El viernes 15 de mayo de 1981 salió de la planta de Puebla, México, la unidad 20.000.000 del Escarabajo mexicano. De esta forma al auto, de origen alemán, lograba batir su propio récord, del año 1972, cuando superó los 15 millones de unidades fabricadas. Cifra que había disputado con el famoso Ford T.
Si bien el Escarabajo se discontinuó, en Alemania, en julio de 1974 se lo siguió fabricando en México y Brasil, en el continente americano. En el primer país se los dejó de construir en 2003, ya en pleno siglo XXI.
Un auto popular pensado en la década del ’30 por el gobierno nazi y que se convertiría en un éxito de ventas luego de finalizada la Segunda Guerra Mundial. Todo gracias a la intervención de las autoridades militares británicas: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/08/volkswagen-despues-de-finalizada-la.html
La fotografía la tomé de la publicación “Volkswagen History”, que fuera editada por la empresa alemana Volkswagenwerk AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima) Öffentlichkeitsarbent, en Wolfsburg en el mes de mayo de 1983.
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