Elio Agustín Grosso S.A. fabricante de los camiones, y mini buses, de la marca Grosspal, el viernes 19 de julio de 1985, firmó un contrato con la Empresa Nacional Automotriz (Enauto) de Bolivia para exportar 1.000 unidades.
La exportación
El Decreto Supremo 20.993 de la República de Bolivia avaló el contrato entre Enauto y Elio Agustín Grosso que establecía, para una primera etapa, el envío, desde Argentina, de 1.000 unidades de camiones y mini buses de la marca cordobesa Grosspal.
El contrato tenía una duración de dos años con renovación automática sin límite. El acuerdo comercial estaba dentro del marco de la Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI). La modalidad de la exportación era del tipo CKD (Completly Knock Down, kit completo para armar) y SKD (Semi Knocked Down, kit semi completo para armar).
En un principio se usaría el formato CKD, y luego de dos años de envíos, se pasaría al formato SKD con un 10% de integración de autopartes bolivianas. La motorización de los vehículos sería mediante un motor naftero de la marca Ford, el I-6 300, importado desde Estados Unidos.
Ya que en esa época en Bolivia era más barata la nafta que el gasoil. Los camiones y mini buses Grosspal usaban motores diésel de las marcas Deutz y Perkins, dentro del mercado argentino. La imagen está tomada de un folleto de la empresa Elio Agustín Grosso S.A. del año 1985.
Información adicional
Les dejo a los lectores de Archivo de autos los enlaces de dos notas. La primera que cuenta más detalles de la exportación de los vehículos Grosspal. Mientras que la segunda nota es la ficha técnica del Grosspal Mini-Bus B-35:
Exportación:https://archivodeautos.blogspot.com/2020/02/grosspal-exportados-bolivia.html
Mini bus:https://archivodeautos.blogspot.com/2017/06/grosspal-mini-bus-b-35-1986.html
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Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
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