Presentación del Fiat 128 en Argentina
Fiat Concórd presentó el Fiat 128 el martes 9 de marzo de 1971, que se convirtió el modelo más moderno del mercado argentino en ese momento histórico.
Fiat 128
La idea básica del Fiat 128 era darles la mejor habitabilidad a los pasajeros. Así el 80% estaba destinado a personas, y equipaje, mientras que el 20% restante era para la parte mecánica.
También tenía un motor delantero transversal, que no era el primer modelo de Argentina con esta solución mecánica. Pero era un concepto desconocido para nuestro país. Ese motor era de cuatro cilindros en línea.
La cilindrada era de 1.116 centímetros cúbicos y una potencia de 63 HP SAE a 6.000 revoluciones por minuto. La relación de compresión era de 8,8:1. El diámetro de los cilindros era de 80 milímetros y la carrera de los pistones de 55,5 milímetros.
La fotografía la tomé de la tapa de la revista Parabrisas Corsa número 267 del martes 1 de junio de 1971. En esa edición le realizaron un road test, al Fiat 128, pueden conocer más detalles en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2014/05/el-fiat-128-argentino.html
Información adicional
Les dejo a los lectores de Archivo de autos de una nota complementaria, donde se explica cuáles fueron los modelos que tuvieron motores transversales, en el mercado argentino, antes de la aparición del Fiat 128: https://archivodeautos.blogspot.com/2023/02/el-fiat-128-no-fue-el-primer-auto.html
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Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
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