El déficit entre Alonso en el puesto 11 y el mejor clasificado, el Red Bull de Max Verstappen, en el cuarto lugar, fue de 1.2 segundos, mientras que la diferencia de Alonso con el mejor Renault en el segundo trimestre fue de poco más de medio segundo.
En la carrera, los Renault no fueron impresionantes y, aunque los Red Bulls fueron mejores, Alonso tomó un duro impulso hasta el quinto puesto para dividir al dúo de bebidas energéticas en la hoja de resultados final.
Cruzando la línea de meta siete segundos detrás del español estaba su compañero de equipo Vandoorne en novena posición, una especie de renacimiento, pero de ninguna manera la monty completa.
Después de tres años sin puntos de referencia, yendo solo con Honda, ahora tienen a Red Bull y Renault a la altura y ante la evidencia del fin de semana del Gran Premio de Australia, el McLaren MCL33 no estaba cerca del RB14 de Red Bull y el jurado ha decidido si los autos anaranjados eran mejores que los Renaults.
Cuando BBC le preguntó acerca de las comparaciones, hablando a raíz de la apertura de la temporada en Melbourne, Boullier explicó: "Pelear con Red Bull, eso fue el año pasado y basado en datos ..."
"Luego, durante el invierno, no sabes lo que los demás están haciendo. Obviamente, Red Bull tendría yo diría que uno de los mejores chasis. Hicieron un mejor trabajo que nosotros ".
A pesar de hacer la llamada a
el año pasado, era tarde en términos del desarrollo del MCL33 para la temporada 2018.
Boullier admitió que podrían haber terminado con más tiempo, "Esa es una de las razones por las que no estamos donde hubiéramos estado en un mundo ideal".
Y reveló, "Excedimos los límites un poco demasiado. Subestimamos la integración del Renault y la energía que teníamos que gastar en esto, así que definitivamente no estábamos lo suficientemente preparados cuando aparecimos en Barcelona. Estamos a punto de estar preparados cuando lleguemos aquí ".
"Empujamos demasiado tarde. Decidimos mantener la misma estrategia pero cambiamos el motor. Todo lo que queríamos hacer [en términos de diseño de automóviles] si nos hubiéramos quedado con el mismo motor, lo hicimos ".
McLaren tiene planificadas actualizaciones para Bahrein con una nariz rediseñada que se espera que rompa la tapa durante el fin de semana del Gran Premio de España, pero sus rivales no se quedarán quietos.
Sin embargo, la BBC insistió y preguntó: si McLaren podría igualar a Renault el año pasado con un motor más débil, ¿por qué no están adelante este año con el mismo?
"Debido a que Enstone dio un gran paso, necesita explicarles a sus lectores cómo funciona la F1, porque Enstone tiene más personas que nosotros hoy", respondió Boullier.
Una vez más, ¿por qué el déficit a la luz de las bien conocidas ambiciones ganadoras que alberga el equipo?
"Entonces tenemos que pedirles a todos que pongan algo de dinero en el equipo", agregó el francés con una sonrisa.
Continuó explicando que el jeque Mohammed bin Essa Al Khalifa de Bahréin, jefe del fondo de inversión soberano de Mumtalakat que controla a McLaren, ya ha declarado en nombre del equipo: "Él ya aportó mucho".
"Es solo una cuestión de ambición y recursos. No me escondo detrás de ninguna excusa. Simplemente hicieron un mejor trabajo ", repitió Boullier.
"Creo seriamente que eso nos da algunas carreras y te mostraremos que somos el cuarto equipo. Es solo que tuvimos que retrasar la introducción de muchas actualizaciones y ese es el problema que tenemos hoy y eso es todo ".
"Si estamos a 0.9 segundos de Red Bull, eso no se vería bien, estoy de acuerdo. No queremos escondernos Es hora del espectáculo. Yo diría lo mismo. Tenemos el mismo motor, debemos pelear con ellos. Si no lo hacemos, no es lo suficientemente bueno. Simple como eso."
El objetivo de Red Bull es extremadamente ambicioso teniendo en cuenta la tasa de desarrollo a menudo probada que el equipo de bebidas energéticas puede obtener durante el transcurso de una temporada. Según los informes, también tienen unos $ 50 millones en su presupuesto de lo que tiene McLaren, así como más personal en Milton Keynes que en Enstone.
Pero Boullier es inflexible, "Tienes que establecer objetivos en la vida. Eso es. Soy un competidor Si no, no debería estar aquí. Estamos viviendo en un mundo realista y el dinero en F1 es una de las condiciones para estar actuando ".
"Estamos donde estamos y tenemos que hacer lo mejor que podamos con este nivel, si no mejor. Sabemos que podemos superar nuestro peso, y creo que le mostraremos esto. No puedo prometerle que ponga ambas manos en el fuego ".
"Se trata de armar todo y no demorarse más. Intentando volver todo a tiempo. Pero creo que golpearemos por encima de nuestro peso. En serio ", concluyó Boullier.