BMW ha puesto ya en circulación su primer scooter 100% eléctrico, el C Evolution, lo que supone el broche final a varios años de concepción y pruebas del primer prototipo presentado en el 2011 en el Salón Internacional de la Moto en Milán.
La prensa especializada coincide en las buenas prestaciones y en los numerosos avances tecnológicos que integra, pero tiene un hándicap. Su precio, fijado en 15.350 € (rebajado en 500-600 € gracias a las ayudas existentes), puede suponer una barrera suficientemente grande como para que sean pocos los que finalmente se decidan a dar el paso. Si aun así sigues interesado, podrás acceder con carné A1 o carné de convalidación, es decir, el que da derecho a utilizar vehículos de dos ruedas de 125 centímetros cúbicos.
Lo ha dejado bien claro el alcalde de Barcelona, Xavier Trías, en la presentación del C Evolution coincidiendo con la clausura de las jornadas sobre movilidad eléctrica llevadas a cabo en la ciudad Condal: "Si no hubiera motos la ciudad se colapsaría, pero también contaminan, por eso hacemos una apuesta clarísima por la moto eléctrica y una ciudad de cero emisiones". Y tiene razón, ya que el 45% de los desplazamientos urbanos en Barcelona se realizan en motocicleta.
La motocicleta, que supone una evolución de los maxiscooters C600 Sport y C6500GT, tiene un peso total de 265 kg y presenta un chasis híbrido, luz diurna con tecnología LED, freno ABS en la rueda delantera y un completo ordenador de a bordo con una pantalla TFT que sirve de cuadro de instrumentos. Además, presenta cuatro modos de conducción y una marcha atrás que se activa gracias a un pulsador localizado en el puño izquierdo.
Según las características técnicas publicadas, puede llegar a una velocidad máxima de 120 km/h, con una aceleración de 0 a 50 km/h en 2,7 segundos. En cuanto a la batería, tiene una garantía por 5 años o 50.000 km. El tiempo de carga, como hemos dicho, es de 4 horas en caso de que las baterías estén completamente descargadas. El 80% de la carga lleva en torno a las 2,15 horas. Imágenes | Imagen 1, Imagen 2, Imagen 3