El lanzamiento se hizo junto con la línea Chevrolet, que integraban los modelos Super, Special y Super Sport. El diseño de esta camioneta era completamente distinto al modelo fabricando en el país con anterioridad. Además presentaba algunas mejoras.
Entre ellas estaba el doble circuito de frenos auto ajustable, que contaba con un indicador luminoso en el tablero. Esta medida de seguridad solo era aplicada, en ese momento, por la empresa General MotorsArgentina para su gama de vehículos nacionales.
El motor de 6 cilindros en línea con cigüeñal de 7 bancadas ofrecía una potencia de 125 HP SAE a 4.000 revoluciones por minuto. El techo de la cabina contaba con una gruesa aislación para reducir ruidos y el frío, o el calor. El tablero tenía tratamiento antirreflejo y estaba acolchado.
El parabrisas era mucho más amplio que en el modelo anterior. Las puertas tenían doble pared con aislamiento con fieltro. La camioneta Chevroletse fabricaba en Argentina desde el año 1960. En ese momento la filial argentina solo producía vehículos utilitarios, como la primera versión de la camioneta Chevrolety el camión Bedford en versiones naftera y diésel.
La fotografía de la camioneta Chevrolet, en la campaña publicitaria se conocerá como Brava, la tomé de la revista Autoclubnúmero 35 de los meses de junio y julio de 1967. Les dejo a los lectores el enlace de una nota donde podrán ver una publicidad de esta camioneta, del año 1967, donde todavía no se la llama Brava: https://archivodeautos.blogspot.com/2016/12/la-brava-de-chevrolet.html
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Mauricio UldaneEditor de Archivo de autos
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