Atención a los compradores de coches nuevos o usados en otros países de la Unión Europea, porque tendrán que volver a matricularlos en España, también quienes sean propietarios de un vehículo antes de establecer su residencia en el territorio nacional.
Claves para tener la matriculación al día
Matricular un coche extranjero es obligatorio para circular sin problemas y es un trámite que conlleva burocracia, pero para evitar quebraderos de cabeza te explicamos paso a paso los trámites a seguir de forma muy sencilla.
En la Jefatura Provincial de Tráfico se realiza esta tramitación presentando toda la documentación, y si te preguntas cuándo debes matricular, la respuesta es que tanto las personas que viven en nuestro país, como las entidades que tengan domicilio fiscal nacional y quieran usarlo deberán efectuar la matriculación en España.
1- Matriculación por cambio de residencia
Tanto si lo has comprado en el extranjero, como si has decidido cambiar de residencia y traes tu propio coche, tienes que saber que las aseguradoras trabajan en nuestro territorio y facilitan pólizas a los vehículos que cambian su identificación para poder circular en el país. Esta medida es obligatoria según el artículo 62 de la Ley 6/2014 el 7 de abril sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. En caso de traerlo desde Canarias a la Península, se tramita todo mediante la compañía naviera.
2- Documentación necesaria
Sin olvidar nada los documentos que deberás presentar para tramitar esta licencia en la DGT, son:
- Permiso vigente de circulación.
- Factura del coche o contrato de compraventa con la debida traducción.
- Tarjeta de la ITV vigente y sus copias.
- Impreso de tu solicitud de matriculación en Tráfico.
- Tasa de Matriculación, puedes pagar en la DGT y son 98,78 €.
- Liquidación de los impuestos, tanto de la ITP, como del IVA y el de Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte.
- Certificado de conformidad (COC), acreditando que el vehículo cuenta con todos los estándares de calidad y medio ambiente que exige para su circulación la Unión Europea.
- Traducción jurada al español de cada documento en otro idioma.
3- Documentación de los vehículos de segunda mano comprados en la UE:
- Ficha técnica expedida por la ITV.
- Contrato de compraventa con su traducción, Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP) liquidado ante la Agencia Tributaria.
- Documentación original del vehículo.
- Compraventas extranjeras con factura y número de IVA, pero en compraventas nacionales la factura y el justificante de Hacienda.
Como dato a considerar, puedes pedir cita en la DGT y comprar las placas para la matrícula, además de pagar la Tasa de Matriculación.
Si has comprado un coche extranjero te preguntarás ¿cuánto cuesta este trámite? El primer dato que debes saber es que el coste es similar para coches alemanes o italianos en caso de ser de segunda mano. Si bien puede variar dependiendo del modelo el trámite ronda los 1.500 euros, aunque su valor se reduce si es con emisiones menor de CO2 o eléctrico. En vehículos por cambios de residencia no hay impuestos diferentes al IVA o ITP, pagando siempre el impuesto de circulación.
Si hablamos del impuesto de esta matriculación, dependerá su coste del coche y su cálculo se realiza según el porcentaje de las emisiones y el valor neto del vehículo. En caso de emisiones inferiores o iguales a 120 gr/km CO2 su coste será 0 y a medida que varían las emisiones suben los porcentajes, como ejemplo, las emisiones medias (120-160 g/km) de 15.000 € serían de casi 700 €, pero en coches altamente contaminantes la tasa se queda en casi 2.000 €.
Todos y cada uno de los trámites los puedes hacer personalmente para ahorrarte el precio de la gestoría que puede ser alrededor de 300 €.
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