Para Canadá, con una instalación semipermanente, se utilizarán los dos neumáticos más blandos de la gama: P Zero Rojo superblando.
Canadá es otro circuito que es muy dependiente del agarre mecánico, con la carrera celebrada con frecuencia en temperaturas frías. Como resultado, el blando y el superblando es una vez más la opción ideal. Tracción y frenado son las principales características de la vuelta”.
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