La empresa alemana Zschopauer Maschinenfabrik J. S. Rasmussen, que fundó Jörgen Skatfe Rasmussen, en el año 1907, fabricó motores de dos tiempos, que llevaron la marca DKW. También se fabricaron motocicletas, pero además proveían motores a otras empresas. Tal el caso de la marca FRAMO (Frankenbergemotorenwerke).
Jörgen Skatfe Rasmussen
El fundador, Jörgen Skatfe Rasmussen, de la empresa Zschopauer Maschinenfabrik J. S. Rasmussen, que con la marca DKW (Des Knaben Wunsch), fabricaría las motocicletas y automóviles, también proveía motores de dos tiempos a terceros.
Tanto motores estacionarios, como de motocicletas. Pero desde el año 1923, cuando en su empresa matriz, decidió emitir acciones, fundó otra empresa para fabricar accesorios metálicos para motocicletas y automóviles de la marca DKW.
Pero también esa empresa, la Metallwerke Frankenberg GmbH (Gesellschaft mit beschränkter Haftung, sociedad con responsabilidad limitada), producía para terceros. Esta nueva empresa la fundó con dos socios comerciales: Paul Figura y Richard Blau.
Los triciclos
La idea central que tenía Rasmussen era fabricar vehículos de uso comercial. Pero tenían que ser baratos, robustos y a la vez potentes. Así en la fábrica Zschopauer Maschinenfabrik nació el primer triciclo
https://2.bp.blogspot.com/-68g8t90qWno/Uu5EHNy5FzI/AAAAAAAAdEY/lR_-Hq4Gy-I/s1600/Framo+-1928.jpg
Ese llevó la marca DKW y el modelo fue Transportwagen. Lo más parecido a triciclo de reparto a pedal, por su tamaño y forma, pero con un motor monocilíndrico de dos tiempos DKW de 150 centímetros cúbicos de cilindrada.
Ese primer modelo se fabricó a partir del año 1924con el excedente de la empresa Zschopauer Maschinenfabrik. Pero para el año 1926 presentaría un nuevo modelo: el TV 300
DKW A 3, o DKW-Transportwagen Type TV, o FRAMO TV 300
El subtítulo es largo porque no queda claro, si este triciclo de reparto, no tuvo los tres nombres. Ya que en la página 24de la publicación “A History of Progress 1983”, de la empresa Audi, figura como DKW A 3 (primera foto).
Pero por lo investigado, este triciclo de reparto cerrado, se fabricó en la empresa Metallwerke Frankenberg GmbH. El directorio de Zschopauer Maschinenfabrik, que fabricaba la marca DKW, no aprobó el uso de la marca
Tanto que Rasmussen creó una marca nueva: DGW, para estos vehículos.Los cuales usaban un motor estacionario de dos tiempos de un cilindro de la marca DKW. Dos cadenaseran las encargadas de transmitir la potencia del motor a la caja de velocidades de 2 marchasy ala rueda delantera
FRAMO
La marca FRAMO, acrónimo del nombre de la fábrica FRAnkenbergeMOtorenwerke, donde se producían los triciclos y demás artículos para motocicletas, nació entre el año 1927 y 1928. Ya que a partir del año 1928 el triciclo DKW-Transportwagen, o DKW A 3, pasó a llamarse FRAMO TV 300.
El número de tres cifras era por la cilindrada del motor de dos tiempos. La marca FRAMO usó por muchos años motores de la marca DKW. Aunque, en los vehículos, fabricados en años posteriores, también se usaron motores de otras marcas.
La historia de FRAMO llega hasta finales de la década del cincuenta y en la República Democrática Alemana. Tanto que será renombraba como IFA (Industrieverband Fahrzeugbau)-FRAMOy luego terminará siendo VEB (Volkseigener Betrieb) Barkas.
Consideraciones finales
Solo dos modelos de triciclos llevaron la marca DKW. Al menos entre los años 1924 y 1928. Luego los directivos de la empresa Zschopauer Maschinenfabrik se opusieron. Tal vez porque para el año 1928se lanzó el primer automóvil con la marca DKW, el P15
Lo cierto que, a partir del año 1928, o tal vez el año 1929, el triciclo DKW-Transportwagen, o DKW A 3, pasó a llamarseFRAMO TV 300. Buscando en Internet encontré una vieja publicidadcon la marca DKW y que el fabricante era Metallwerke Frankenberg
A su vez encontré una foto de época de ese triciclo, que es similar al dibujo que tomé de la publicación, del año 1983, de la empresa Audi NSU Auto Union Aktiengesellschaft. Donde se lo llama “DKW A 3 delivery van” del año 1928. Debajo de las fotos encontradas en la red figuran sus correspondientes enlaces
Información adicional
Durante la breve investigación, para encontrar más datos, del triciclo DKW 4 3 delivery van, me topé con un blog que cuenta, en inglés, la historia de FRAMO: https://dkwautounionproject.blogspot.com/2017/07/framo.html
También les dejo a los lectores dos notas que cuentan sobre los primeros modelos de automóviles de la marca DKW y parte de la historia de cómo nació como empresa:
DKW P15:https://archivodeautos.blogspot.com/2022/06/dkw-f1-con-traccion-delantera-del-ano.html
DKW F1:https://archivodeautos.blogspot.com/2022/06/dkw-f1-con-traccion-delantera-del-ano.html
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Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
Aniversario 11º / 2011-2022
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