Después de que el equipo de Grove sufriera un problema similar en el anterior Gran Premio de Japón, los comisarios de la FIA -que este fin de semana tienen como invitado al nueve veces ganador de las 24 Horas de Le Mans Tom Kristensen- optaron por aplicar otra sanción severa.
Después de la investigación se determinó que la tuerca de la rueda delantera derecha fue mal colocada durante una parada en boxes, quedando desactivado el émbolo principal de retención. Además se comprobó que el segundo émbolo de retención no pudo mantener el elemento de fijación de la rueda en su lugar.
El comunicado emitido por la FIA dice:
'El examen de las piezas en cuestión reveló que la tuerca de la rueda había sido mal enroscada, por lo tanto el émbolo de retención primario no se activó. Se trata de una violación del artículo 23.12 del Reglamento Deportivo de la FIA Fórmula 1 ya que el coche salió a pista en condiciones inseguras. El émbolo de retención secundaria no pudo mantener el elemento de fijación de la rueda en su lugar. Se trata de una violación del artículo 14.7 del Reglamento Técnico de la Fórmula Uno.'
'Los comisarios tomaron nota de que en este caso la rueda había sido retenida en el coche (a diferencia del incidente similar de Suzuka hace dos semanas) y que el enroscado transversal del elemento de fijación de la rueda contribuyó a que el elemento no saliera del coche.'
'Los comisarios deciden que una multa de 60.000 € es la más adecuada en este caso. Se ha tenido en cuenta que era la segunda vez que pasaba pero que en esta ocasión se mantuvo la rueda en su sitio.'