La reflexión deslumbrante estaba eliminada por la pantalla direccional dentro del faro de iodo. El abanico de iluminación que producía el faro era de 180º. Las lámparas de iodo eran del tipo H y podían ser de 6, 12 y 24 volts. Las dimensiones del faro antiniebla eran: diámetro exterior de 198,05 milímetros; diámetro interior de 180 milímetros y el espesor de 120 milímetros. La fotografía está tomada de la revista Pulso número 63 del 15 de julio de 1968.
Mauricio UldaneEditor de Archivo de autos
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