El lanzamiento del Fiat 770 Coupé, a principios del año 1966, da comienzo a lo que se conoce como la era Vignale en Argentina. Para conmemorar los 50 años del inicio de su producción, en el año 1965, se realizó una caravana y posterior encuentro en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA). Eso fue el sábado 28 de noviembre de 2015 y todo fue organizado por el Club Fiat 800 Spider.
En el transcurso del año 1966 se lanzan el Fiat 800 Coupé y el Fiat 800 Spider. Ambos automóviles producidos por Fiat Concórd en Argentina contaban con mejoras en el motor, más potencia, y un tablero deportivo a diferencia del Fiat 770 Coupé, que montaba el mismo motor que el Fiat 600.
La caja de velocidades era de cuatro marchas hacia adelante y marcha atrás con la palanca de cambios al piso. La primera marcha no era sincronizada. Las relaciones de las diferentes velocidades eran las siguientes: primera, 3,385:1; segunda, 2,055:1; tercera, 1,333:1; cuarta, 0,896:1 y marcha atrás. 4,275:1. El embrague era del tipo monodisco seco con mando mecánico. La relación final del diferencial era de 5,125:1.
Técnicamente el Fiat 800 Spider está considerado un 2+2 por el reducido espacio trasero. Eso se aprecia claramente en las fotografías que ilustran esta nota de la unidad expuesta en Expo Auto Argentino 2017. Los datos de producción, cuya fuente es ADEFA (Asociación de Fábricas de Automotores), son los siguientes: en el año 1966 se produjeron 220 unidades, en 1967, 425 unidades, en 1968, 256 unidades y en 1969, 300 unidades que suman un total de 1.201 unidades.
Lamento no haber tomado el nombre del propietario de este Fiat 800 Spider para mencionarlo en la nota que cuenta de la existencia de este automóvil de producción local, con un diseño italiano. En Italia se conoció como Fiat 850 Vignale y la versión local tenía algunas diferencias, entre ellas la cilindrada del motor, que era menor en Argentina.
Mauricio UldaneEditor de Archivo de autos
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