Fiat Regatta Weekend 1986

Un año más tarde de la aparición del Fiat Regatta, en Argentina, conocimos la versión rural: la Regatta Weekend. Eso sucedió en el año 1986. La rural del Regatta se ofrecía con el motor de menor potencia: el de 82 CV DIN. Durante una prueba que le hicieron en la revista Su Auto, en el año 1988, se hablaba que se estaba probando un prototipo de Weekend con neumáticos de 13 pulgadas y con los frenos del Regatta 2000. En ese mismo test descubrieron que la exactitud del velocímetro era notable. Cuando marcaba 180 kilómetros por hora la rural viajaba a unos 178 kilómetros por hora reales.  Las pruebas de consumo de combustible arrojaron, que en ciudad, podía recorrer 9,9 kilómetros con un litro de combustible o gastar 10,1 litros para caminar por espacio de 100 kilómetros. En cambio en ruta, a 90 kilómetros por hora, se hacían 100 kilómetros con solo 7 litros y a 120 kilómetros por hora trepaba a 7,8 litros para la misma distancia recorrida de kilómetros. La aceleración era otro punto a su favor teniendo en cuenta que era un automóvil del segmento familiar. Se podía llegar en 11 segundos con 9 décimas a los 100 kilómetros por hora y la peor marca estaba en los 12 segundos. Para facilitar la carga de bultos parte del paragolpes trasero se podía bajar. Los interesados en conocer más detalles de la Fiat Regatta Weekend del año 1986 pueden leer la siguiente nota:http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/06/la-rural-del-regatta-weekend.html 

Marca: Fiat  Modelo: Regatta Weekend  Año: 1986
Motor: naftero  Ubicación: delantero transversal  Marca: Fiat
Cilindros: 4 en línea  Cilindrada: 1.498 cm3
Diámetro: 86,4 mm.  Carrera: 63,9 mm.
Potencia: 82 CV DIN  RPM: 5.500  
Tracción: delantera  Caja de velocidades: cinco marchas hacia adelante totalmente sincronizadas con marcha atrás y la palanca de cambios en el piso 
Suspensión delantera: independiente del tipo Mc Pherson con resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos y barra estabilizadora flotante
Suspensión trasera: independiente del tipo Mc Pherson con elástico transversal con amortiguadores hidráulicos de doble efecto
Frenos delanteros: a disco con servo freno  Frenos traseros: tambor en las ruedas traseras con una válvula compensadora
Dirección: tipo de piñón y cremallera
Neumáticos: 165/65 HR 14 pulgadas
Dimensiones: Largo: 4.267 mm.  Ancho: 1.650 mm.  Alto: 1.450 mm.
Distancia entre ejes: 2.455 mm.  Trocha delantera: 1.414 mm.
Trocha trasera: 1.412 mm.  Plazas: 5
Velocidad máxima: 178,217 Km/h en quinta velocidad, 174,757 Km/h en cuarta velocidad test de la revista Su Auto del año 1988
Autor: Mauricio Uldane
Escaneo: Mauricio Uldane
Fuente: revista Su Auto
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Archivo de autos es armado en un ciber por falta de recursos económicos ya que no cuenta con financiación de ningún tipo.