Los camiones frontales Foden y Leyland, de Matchbox, que vemos en esta nota sabatina del “Garaje Miniatura” compartieron el mismo número de pieza. El Foden era un transporte de azúcar y el Leyland de caños.
Pieza #10
El primer modelo de la empresa Lesney Products & Co. Ltd. que llevó el número 10 de pieza fue el Scammell Scarab Mechanical Horse and Trailer. Modelo que formó parte del catálogo del año 1955. En ese año solo eran 18 los modelos de la marca británica Matchbox.
En el año 1957 se sumó la pieza #10b, que fue una versión del mismo triciclo utilitario. El camión Foden 15 Ton Sugar Container, que es parte de esta nota, se incorporó como pieza #10c en el año 1961. Aunque se lo comenzó a producir a finales del año 1960.
Recién en el año 1966 aparece, el otro camión frontal de esta nota, el Leyland Pipe Truck, que pasó a ser la pieza #10d. Es decir que tengo dos modelos que son consecutivos para los catálogos de Matchbox.
Los camiones
Ambos son camiones frontales, que se fabricaron en Gran Bretaña. El Foden era un transporte de azúcar a granel. La empresa Tate & Lyle fue en un inicio una refinería de azúcar. El modelo llevaba las inscripciones de esta empresa.
En cambio, el Leyland era un camión de transporte de caños, los cuales siguen sin estar separados. El transporte era de uso genérico, al menos no estaba identificada la pieza con alguna empresa de transporte, o construcción de Gran Bretaña.
El Foden tenía una escala de 1:112. Mientras que el Leyland fue fabricado en la escala 1:192. Por eso se ven de tamaños diferentes en las fotografías que tomé para ilustrar esta nota del “Garaje Miniatura”.
La conservación
Los dos camiones son un claro ejemplo de las dos etapas que tuve, en mi infancia, con el cuidado de los Matchbox que me regalaron en la década del sesenta del siglo pasado. El Foden corresponde a la primera etapa, mientras que el Leyland a la segunda.
Por ese motivo el Foden no tiene su caja original y está repintado. Incluso tiene tapados los calcos de la empresa azucarera. Cosas de chico y de mi etapa de pintor con pinturas Humbrol, que compraba en la Librería San Agustín.
En cambio, el camión Leyland está totalmente original, con algunas leves cachaduras en su pintura. Pero lo más llamativo es que nunca separé los caños grises de plástico, tal cual venían de fábrica.
Consideraciones finales
Estas notas, con piezas de Matchbox, con el mismo número, sirven en parte para hacer un poco de historia de la marca británica. Pero también para conocer los modelos que compartieron el mismo número de pieza.
Eso para la parte histórica, o investigativa, que es la que más me apasiona, ahora de adulto. Aunque también me asaltan los recuerdos de juegos por la tarde, en la casa de mi infancia, sobre la mesa libro de formica blanca y negra.
Donde extendía la colcha de planchar, que le robaba a mi tía-abuela. Ahí la imaginación era reina, y los mundos creados por mí tenían como transporte a los amados Matchbox de mi infancia. La mirada al pasado no es con nostalgia, sino para darme cuenta lo que soy ahora, gracias a esos “autitos de colección”.
Para los que tengan ganas de ver todos los “autitos de colección” del“Garaje Miniatura”, les dejo el enlace con la página donde están todas las notas publicadas hasta la fecha:https://archivodeautos.blogspot.com/p/garaje-miniatura.html
Información adicional
Les dejo a los lectores del “Garaje Miniatura” los enlaces de las anteriores notas con piezas del mismo número de los Matchbox de mi infancia:
Pieza #2:https://archivodeautos.blogspot.com/2022/05/matchbox-y-las-piezas-2-del-catalogo-de.html
Pieza #4:https://archivodeautos.blogspot.com/2022/06/triumph-con-sidecar-y-dodge-kew-con.html
Pieza #5:https://archivodeautos.blogspot.com/2022/11/aec-routemaster-y-lotus-europa-de.html
Pieza #6:https://archivodeautos.blogspot.com/2022/12/camion-euclid-y-camioneta-ford-f-100-de.html
Pieza #12:https://archivodeautos.blogspot.com/2023/02/land-rover-serie-ii-land-rover-safari-y.html
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Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
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