Ese motor tenía su cigüeñal apoyado en 5 bancadas con doble árbol de levas a la cabeza y con dos carburadores Weber de doble cuerpo. De esta forma se duplicó la potencia original del motor Ford. Por su parte el distribuidor tenía un mecanismo disyuntor que restringía las revoluciones a 6.500 por minuto, alargando la vida útil del motor.
Solo se presentaba en versión de 2 puertas y la producción, de este modelo de Ford Cortina, se realizaba en la planta de Dagenham en Gran Bretaña. El interior tenía un aire deportivo con butacas delanteras individuales con cinturones de seguridad. Obviamente el volante está a la derecha por ser un automóvil inglés. Las fotografías fueron tomadas de la revista Automundo número 101 del 11 de abril de 1967.
Mauricio UldaneEditor de Archivo de autos
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