El Ford Escort se presentaba en versiones de 3 y 5 puertas en carrocerías de dos volúmenes, mientras que el Ford Orion solo era modelo de 4 puertas y tres volúmenes. En realidad el Orion era la versión del Escort con baúl. Esta nueva gama estuvo lista para su comercialización a partir del 8 de noviembre de 1990.
Ambos modelos de la marca Ford se producían en las plantas de Sarrelouis, en Alemania, como en Valencia, España. La gama 1991 tenía sus modelos más largos que en años anteriores, se mejoró la habitabilidad, tenía un baúl de mayor tamaño y el tanque de combustible era de mayor capacidad. Esto último aumentaba la autonomía un 15%.
Pero para los que querían un motor más deportivo estaba el Cosworth de 220 CV DIN, que era de alta performance. Las potencias de los motores nafteros mencionados antes eran 71 CV DIN, para el 1,4 litros, y hasta 105 CV DIN para el motorde 1,6 litrosa inyección. En cambio el motordiésel erogaba 60 CV DIN de potencia.
El nombre del modelo Escort nació para la versión rural del Ford Anglia en el año 1955 y recién en el año 1968 sería el nombre de un modelo de automóvil. Para noviembre de 1990 se habían producido más de 4.000.000 unidades del Escort.
En cambio el Ford Orion aparece en Europa en el año 1983 y la primera versión cabriolet del Ford Escort en el año 1984. En el año 1979 este segundo modelo obtiene el título mundial de marcas en la categoría rally. En la presentación de la gama 1991 se estimaba que en el año 1992 se lanzaría al mercado europeo el Ford Escort-Cosworth 4x4.
Las fotografías las tomé de la revista RoadTestnúmero 1 del mes de noviembre de 1990.Si te interesa colaborar con Archivo de autos auspiciando alguna nota, como seguidor, o poniendo publicidad, te dejo el siguiente enlace para tu información:https://archivodeautos.blogspot.com/2019/02/notas-patrocinadas.htmlMauricio UldaneEditor de Archivo de autos
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