A finales del año 1913 se inicia, oficialmente, las actividades de Ford Motor Argentina en el país. En los primeros años se importaron, y armaron, unidades del mítico Ford T. Al aumentar la demanda de las ventas tuvieron que adquirir un predio para poder armar las unidades que llegaban desde Estados Unidos.
El barrio elegido, de la ciudad de Buenos Aires, fue La Boca. Enesa primera planta de la automotriz estadounidense se armaron muchos vehículos de la marca. Entreellos, ya a finales de la década del cincuenta, las camionetas Ford F-100. Eso fue a partir del año 1959. Esa camioneta es uno de los modelos conocidos como “Loba”.
El 16 de mayo de 1961 se fabrica el primer motor de 8 cilindros en V de 4.785 centímetros cúbicos de cilindrada, 292 pulgadas cúbicas, con una potencia de 145 HP SAE a 4.500 revoluciones por minuto. La relación de compresión era de 6,7:1 y el diámetro de los cilindros era de 95,250 milímetrosy la carrera de los pistones de 83,820 milímetros. El par motor, o torque, era de 29 metro kilogramo a 2.200 revoluciones por minuto.
Según contó su dueño, Oscar Gurskyj, la Ford F-100 fue restaurada usando todas las partes originales de la camioneta. Al grado que el respaldo del asiento es el original del año 1963. Lo particular de esta versión es que tiene la caja chica conocida como minera, o “flareside”. No es tan habitual de ver.
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Mauricio UldaneEditor de Archivo de autos
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