Ford Falcon Futura 1965

Ford Motor Argentina presenta en enero de 1965 su nueva línea de automóviles Ford Falcon dentro de la cual estaba el Falcon Futura. Se lo presentó como auto deportivo. Aunque la palabra deportivo era entre comillas. Lo único que tenía eran asientos delanteros, publicitados como butacas, y una consola central, pero sin palanca de cambios al piso. También lo diferente era que esta versión del Falcon, producido en la planta de General Pacheco, tenía techo vinílico. Lo que sí el motor era más potente: el CID 187. Este motor era un derivado del CID 170, que trajo el primer Ford Falcon del año 1962. El aumento de cilindrada y potencia fue un desarrollo de los ingenieros de Ford Motor Argentina. Este motor no tenía paralelo en Estados Unidos, donde solo se producían los motores 144 y 170. Números, todos, que expresaban las cilindradas en pulgadas cúbicas. También tenía unas tazas de rueda que lo diferenciaban de los demás Ford Falcon de la gama del año 1965. Además el Futura tenía un emblema con forma de bandera en los guardabarros delanteros. Otro emblema con la palabra “Futura” se encontraba en los parantes traseros del techo vinílico. Los lectores que estén interesados en conocer más detalles del Ford Falcon Futura les dejo el enlace de una nota:http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2016/08/falcon-futura-en-su-primera-version.html

Marca:Ford  Modelo:Falcon Futura  Año:1965Motor:naftero  Ubicación:delantero  Marca:Ford CID 187Cilindros:6 en línea  Cilindrada:3.064 cm³Diámetro:90,42 mm.  Carrera:79,40 mm.Potencia:116 HP SAE  RPM:4.000  Compresión:7,4:1Tracción: trasera  Caja de velocidades:3 marchas hacia adelante sin sincronizar la primera con la palanca de cambios ubicada en la columna de direcciónSuspensión delantera:independiente mediante el uso de trapecio deformable con resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicosSuspensión trasera:eje rígido del tipo Hotchkiss con elásticos semielípticos longitudinales con amortiguadores hidráulicosFrenos delanteros:a tambor  Frenos traseros:a tamborDirección: tipo tornillo sinfínNeumáticos:6.40 x 13 pulgadasDimensiones: Largo:4.600 mm.  Ancho:1.790 mm.  Alto:1.390 mm.Distancia entre ejes:2.780 mm.  Trocha delantera:1.400 mm.Trocha trasera:1.380 mm.  Plazas:4/5Velocidad máxima:146,36 Km/h road test revista Parabrisas número 58 septiembre de 1965
Autor:Mauricio UldaneEscaneo: Mauricio UldaneFuente: revista Parabrisas

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