Ford Motor Argentina presentó, en septiembre de 1984, al liftback de tres puertas Ford Sierra XR4. De esta forma se sumaba a los dos liftback de cinco puertas, Sierra L y Sierra Ghia, presentados en junio del mismo año. El Sierra XR4 tenía el motor de 2,3 litros de cilindrada, al igual que el Sierra Ghia. Pero la diferencia estaba en la potencia, que este caso era de 120 CV contra 105 CV de la versión de cinco puertas. La preparación de este motor era la misma de la cupé Ford Taunus GT SP. Al igual que toda la gama Sierra contaba con suspensión independiente en el eje trasero. Algo novedoso para el mercado argentino a mediados de la década del ochenta. También lo era su bajo coeficiente aerodinámico (Cx) de solo 0,32. El encendido era electrónico sin ruptor. El sistema eléctrico era de 12 volts con una batería de 500 amperes y 70 reserva de carga (RC).Mientras que el alternador era de 70 amperes. La aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora era de 9,9 segundos. El tanque de combustible tenía una capacidad de 60 litros.
Les dejo a los lectores de Archivo de autos la nota de la presentación del Ford Sierra en el mercado argentino: https://archivodeautos.blogspot.com/2014/06/el-sierra-argentino.html
También les dejo la ficha técnica de la Ford Sierra Rural Ghia del año 1985: https://archivodeautos.blogspot.com/2012/05/ford-sierra-rural-ghia-1985.html
Marca:Ford Modelo:Sierra XR4 Año:1984
Motor:nafteroUbicación:delantero Marca:Ford I4-2,3 L-XR-4
Cilindros:4 en línea
Cilindrada:2.299 cm3
Diámetro:96 mm
Carrera:79,4 mm
Potencia DIN:88 kW / 120 CVRPM:5.500
Par motor DIN: 177 Nm / 18 kgmRPM:3.500
Compresión: 9:1
Tracción: trasera
Caja de velocidades:cinco marchas hacia adelante y marcha atrás
Suspensión delantera:independiente tipo Mc Pherson con brazos inferiores de control, barra estabilizadora y amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble acción presurizados con gas
Suspensión trasera:independiente con brazos en ángulo, resortes helicoidales de acción progresiva y amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble acción presurizados con gas
Frenos delanteros:a disco ventilados. Servo freno
Frenos traseros:a tambor autoajustables
Dirección: piñón y cremallera. Servoasistida
Neumáticos:195/60 HR x 14 pulgadas. Radial acero
Dimensiones:
Largo:4.454 mm
Ancho:1.758 mm
Alto cargado:1.362 mm
Alto descargado:1.406 mm
Distancia entre ejes:2.608 mm
Trocha delantera:1.452 mm
Trocha trasera:1.468 mm
Plazas:5
Peso máximo: 1.585 kg
Peso orden de marcha:1.165 kg
Carga útil: 420 kg
Velocidad máxima:190 Km/h en quinta velocidad, 182 Km/h en cuarta velocidad
Autor:Mauricio Uldane
Escaneo: Mauricio Uldane
Fuente: revista Su Auto número 53 setiembre 1984
Aniversario 11º / 2011-2022
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