La empresa Francital S.R.L. (Sociedad de Responsabilidad Limitada) fue una carrocera importante en nuestro mercado interno. Tanto que trabajó directamente con varias automotrices radicadas en Argentina. Pero a su vez fabricó cúpulaspara la caja de carga de modelos de camionetas nacionales.
Publicidad publicada en la revista Parabrisas-Corsa en el año 1969.
Francital
La carrocera Francital nació como empresa de la sociedad de Roger Gnani y Duccio Melani en el año 1956.Pero antes los dos fundadores habían tenido un trabajo en común en la empresa Carrocerías Brandone.
Francital tuvo sus inicios fabricando, en el año 1958, cabinas de camionetas Ford y Chevrolet de los años 1940 y 1942. La fábrica se ubicó en la calle Culpina del barrio porteño de Villa Soldati, que es el domicilio que figura en esta vieja publicidad que ilustra esta nota.
Un dato: el nombre de la carrocera hace honor al origen de los países de sus socios, Francia e Italia. Aunque Duccio Melani, si bien había nacido en Italia, estaba nacionalizado francés, en cambio Roger Gnani nació en Francia.
Las cúpulas
Entre los carrozados que realizaba Francital estaban las cúpulas para las cajas de carga de las camionetas argentinas. Tal como se aprecia al pie de la publicidad, donde se ven camionetas de las marcas Chevrolet, Rastrojero y Ford.
“Coloque ya! su cúpula carrozamos en el día!”, reza la publicidad de Francital. Eso era porque las cúpulas eran estándar según la medida de la caja de carga de cada modelo de camioneta argentina. También se menciona que tenían stock de todas las marcas.
Pero en el mismo texto se mencionan los otros carrozados que se realizaban en Francital. Algunos de ellos directamente para las automotrices radicadas en Argentina, como Ford Motor Argentina, General Motors Argentina o SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores).
La publicidad
El aviso gráfico, que fue publicado en la página 49, de la revista Parabrisas-Corsa número 156 de la semana del martes 15 al lunes 21 de abril de 1969. Una pequeña pieza gráfica que nos da cuenta de las cúpulas que fabricaban.
Eran empresas medianas que no podían a llegar a financiar una campaña publicitaria muy costosa. Pero tener un aviso gráfico en una revista como Parabrisas-Corsa, a finales de los años sesenta, le daba presencia en el mercado argentino.
A mediados de los años ochenta el Ford F-400D podía montar una caja térmica de Francital. Eso se ve en un folleto del año 1985, y que es la imagen de una de las fichas técnicas publicadas en Archivo de autos. Eso demuestra que había una estrecha relación con Ford Motor Argentina.
Consideraciones finales
Francital fue una de las carroceras importantes que tuvo Argentina. Paradójicamente no es conocida por muchos fierreros y en parte porque trabajó directamente con las terminales automotrices. Por lo cual algunos de sus carrozados pasaban por ser de fábrica.
Por ejemplo, el furgón de la camioneta Peugeot T4B era un diseño, y construcción, de Francital para la automotriz SAFRAR. En los folletos no figuraba que era Francital la carrocera que lo había fabricado, como sí se ve en el folleto del Ford F-400D.
Además, Francital en la década del ochenta, trabajando para Ford Motor Argentina, exportó ambulancias a Santo Domingo. Pero no solo a ese país de América Central envió sus carrozados. Fueron más países y por varios años. Para los lectores interesados les dejo tres enlaces con notas publicadas en el blog de Archivo de autos, en los años 2017 y 2018:
Historia de Francital:
https://archivodeautos.blogspot.com/2018/07/francital-y-su-historia.html
Carrozados para Chevrolet:
https://archivodeautos.blogspot.com/2018/08/carrocerias-francital-para-chevrolet.html
Carrozados para Ford:
https://archivodeautos.blogspot.com/2017/02/francital-carrocerias-para-ford.html
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
Aniversario 10º / 2011-2021
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