Anteriormente, Lotus había usado un escape que maximizaba la potencia de los monoplazas de Räikkönen and Romain Grosjean y que era único en el paddock. El nuevo concepto coanda quizás produce algo de potencia menos, pero suministra más carga aerodinámica que es vital en los tramos más ajustados y con curvas más cerradas como es el trazado del Yas Marina.
“La clasificación ha sido buena,” comentó Räikkönen, que solamente ha participado en un Gran Premio de Abu Dabi correspondiente al 2009.
“El coche no ha ido maravillosamente pero hemos decidido que no cambiaríamos el setup del coche con respecto al que llevamos en la última carrera. Fue la decisión correcta porqué al final el circuito nos fue bien en la clasificación, donde el coche ha sido el mejor hasta el momento.”
“Mañana daremos nuestra mejor versión. Ya veremos si podemos hacer una buena salida por detrás de los Red Bull, y entonces ya se verá lo que sucede después.”
Restando solamente Abu Dabi, los Estados Unidos y Brasil para terminar la temporada, lo que significa que quedan 75 puntos por disputarse, Räikkönen se encuentra en el tercer puesto del Campeonato a 67 puntos de Sebastian Vettel.