Adler Trumpf Reichs-Autobahn-Wagen del año 1936
La respuesta correcta era mencionar que la marca era Adler y el modelo Trumpf Rennlimousine. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono
Adler Trumpf Reichs-Autobahn-Wagen del año 1936.
Adler Trumpf Reichs-Autobahn-Wagen
En realidad, el Adler Trumpf Rennlimousine fue el modelo posterior, del año 1937. El auto de la vieja fotografía fue un prototipo presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Berlín, Alemania, en el año 1936.
Desde el año 1935 la marca Adler, en sus modelos Trumpf usaba la tracción delantera. Por lo tanto, este prototipo, construido en aluminio, tenía tracción delantera y un motor de cuatro cilindros de 1,5 litros de cilindrada.
Se fabricó bajo la licencia del diseño aerodinámico de Paul Jaray. La empresa Adler contrató a Baron Reinhard von König-Fachsenfeld, que era un especialista en el campo de la aerodinamia. Fue el encargado de fabricar el Adler Trumpf Reichs-Autobahn-Wagen.
Consideraciones finales
El Adler Trumpf Reichs-Autobahn-Wagen fue realizado pensando en auto para batir récords de velocidad, y como auto de carreras. A partir del año 1937 se lo llamó Adler Trumpf Rennlimousine, de ahí la confusión con el nombre.
Pero tenía algunas diferencias externas respecto del prototipo presentado en Berlín en el año 1936. Les dejo un enlace, de un sitio, donde está a la venta un aviso gráfico de la época, donde se ve el nombre original: https://www.dorotheum.com/de/l/1708591/
La vieja fotografía la tomé de la Enciclopedia Autorama, que es una gentileza de Horacio Baldi. Esta imagen nos permitió conocer un modelo de automóvil aerodinámico de los años treinta del siglo pasado.
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