La empresa italiana Lancia, que era parte del Grupo Fiat, presentó en el Salón del Automóvil de Turínen el mes abril de 1986, al Lancia Prisma 1600 i.e. El Prisma había sido presentado, en su primera serie, en el año 1983. Para el año 1986 se lanzó la segunda serie de este modelo. Si bien el motor, de dos árboles de levas a la cabeza era usado en modelos de las marcas Fiat y Lancia, en esta versión contaba con el sistema electrónico integral I.A.W.(Iniezione Accensione Weber) de la marca Weber Marelli. Este sistema controlaba el encendido y la inyección del motor. La segunda serie de Lancia Prisma tenía rediseñado el capot, la parrilla y los paragolpes delanteros envolventes que podían alojar dos faros antiniebla. El sistema eléctrico era de 12 volts con una batería de 40 amperes por hora y un alternador de 55 amperes. El consumo en ciudad era de 10,2 kilómetros por litro. En cambio, en ruta a 90 kilómetros por hora era de 16,1 kilómetros por litro, y a 120 kilómetros por hora de 12,5 kilómetros por litro.
Información adicional
Les dejo a los lectores de Archivo de autos tres notas con modelos de la marca Lancia. Una de las notas es una ficha técnica el Lancia Delta HF 4 WD:
Lancia Thema:https://archivodeautos.blogspot.com/2022/04/lancia-thema-station-wagon-presentado.html
Lancia Y 10:https://archivodeautos.blogspot.com/2020/02/lancia-y-10-del-ano-1985.html
Lancia Delta HF 4 WD:https://archivodeautos.blogspot.com/2016/10/lancia-delta-hf-4-wd-1986.html
Marca:Lancia Modelo:Prisma 1600 i.e. Año:1986
Motor:nafteroUbicación:delantero transversal Marca:Fiat Twin Cam
Cilindros:4 en línea
Cilindrada:1.585 cm3
Diámetro:84 mm
Carrera:71,5 mm
Potencia DIN:108 CVRPM:5.900
Par motor DIN: 13,8 KgmRPM:3.500
Tracción: delantera
Caja de velocidades:cinco marchas hacia adelante y marcha atrás
Suspensión delantera:independiente tipo Mc Pherson con brazos inferiores oscilantes, resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos y barra estabilizadora
Suspensión trasera:independiente tipo Mc Pherson con barras transversales, puntales de reacción, resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos y barra estabilizadora
Frenos delanteros:a disco
Frenos traseros:a disco
Dirección: a cremallera.
Diámetro de giro: 10,5 m
Neumáticos:165/65 SR 14 pulgadas
Dimensiones:
Largo:4.180 mm
Ancho:1.620 mm
Alto:1.385 mm
Distancia entre ejes:2.475 mm
Trocha delantera:1.402 mm
Trocha trasera:1.400 mm
Plazas:5
Peso en el orden de marcha:995 kg
Velocidad máxima declarada:185 Km/h
Aceleración de 0 a 100 Km/h:10 s
Autor:Mauricio Uldane
Escaneo/Edición Digital: Mauricio Uldane
Imagen: Automobilismo número 11, página 88, octubre 1986
Fuente Datos Técnicos: Automobilismo número 11, octubre 1986
Aniversario 11º / 2011-2022
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