"Lewis Hamilton parecía decepcionado con el resultado del GP de Alemania, pero no debería estarlo. Sí, el margen de puntos con su compañero de equipo Nico Rosberg se ha abierto de nuevo tras la victoria de éste en Alemania y el tercer puesto de Hamilton, pero Hamilton pilotó bien para remontar desde la 20ª posición en parrilla y limitó el daño causado por un accidente fuera de su control", declara el colaborador de la BBC.
David Coulthard considera que si la mala fortuna se hubiera repartido por igual entre ambos pilotos, Lewis Hamilton sería un sólido líder del Campeonato pero reconoce que la fiabilidad mecánica en esta nueva era Turbo ya no depende exclusivamente de los pilotos y su estilo de conducción.
"Se debe decir, sin embargo, que Hamilton está detrás sólo por la mala suerte. Ha tenido más abandonos y problemas en su coche que Rosberg y, si todo hubiera salido igual para ambos, Hamilton estaría por delante de Rosberg con gran margen en estos momentos", insiste en su columna en el medio británico, el piloto escocés. "Pero la vida no es justa. Los días de la influencia del piloto en la fiabilidad mecánica del coche han, virtualmente, desaparecido. Los dioses de la competición deciden en la fiabilidad y los pilotos, simplemente, tienen que soportarla".