No obstante, el británico, que se unió al equipo Williams junto a su amigo Felipe Massa en este 2014 y que ejerce de jefe de ingeniería de rendimiento, admitió que una de las principales diferencias técnicas entre Ferrari y su nueva empresa es que las partes desarrolladas en el túnel del viento siempre funcionan como se espera.
"En Williams, la correlación entre el túnel del viento y la pista es increíble. En comparación con mi experiencia anterior, es algo que me ha impresionado. Todo lo que traemos a la pista termina en el coche, por lo que (el coche) realmente mejora carrera tras carrera".