Un problema técnico a primera hora de la mañana vio el automóvil restringido al garaje la mayor parte de la mañana, pero con el problema resuelto a primera hora de la tarde, Max pudo trabajar en 67 vueltas sin problemas del Circuit de Barcelona-Catalunya y reclamar el cuarto día. mejor tiempo, 1: 20.326, montado en neumáticos compuestos medianos.
"Mi primera sensación del automóvil es positiva", dijo Max. "Por supuesto que es temprano pero la sensación inicial es buena. Al final, no creo que hayamos perdido demasiado terreno en la mañana ya que la pista parecía estar en muy mal estado desde el principio. No fue ideal, pero tuvimos que revisar todo y nos tomó un tiempo. Por la tarde completamos bastante de lo que queríamos, probamos algunas cosas en el automóvil. Hacía bastante frío y es difícil encender los neumáticos. Básicamente, cuando salgas de boxes, es muy fácil mantener las temperaturas altas y vuelta a vuelta vas más rápido, hace tanto frío. Lo hace bastante difícil, pero en general fue un día positivo ".
Al comentar sobre las condiciones, el jefe de carrera de ingeniería Guillaume Rocquelin dijo: "Es realmente complicado. Cuando los equipos seleccionan los neumáticos para las pruebas, que ocurrieron en diciembre, siempre estás buscando un neumático consistente, pero uno constante es generalmente bastante duradero y eso significa que ha sido muy difícil hacerlo funcionar. Además, como dijo Daniel ayer, la nueva superficie significa que hay muy poco agarre, por lo que es difícil aprender mucho. Es frustrante, pero cada equipo está lidiando con el mismo problema, por lo que solo tiene que reajustar sus objetivos para la semana y tratar de marcar tantas casillas como pueda. Ese proceso no fue realmente ayudado por los gremlins técnicos que experimentamos esta mañana. Max tuvo una tarde decente y su opinión fue consistente con lo que Daniel nos dijo ayer, así que, en general, estamos razonablemente satisfechos con el progreso. Frío pero razonablemente satisfecho! "