Al presentar el McLaren Senna GTR Concept en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, el CEO de McLaren Automotive, Mike Flewitt, confirmó que hasta 75 ejemplos del coche McLaren más extremo se ensamblarán a mano en Woking, Inglaterra, durante 2019.
Las expresiones de interés se tomarán en el Salón de Ginebra y, posteriormente, con los detalles técnicos exactos del McLaren Senna GTR confirmados a finales de este año. Basado en la misma estructura Monocage III de fibra de carbono que el McLaren Senna para garantizar la resistencia y la rigidez del núcleo necesarias para una pista de alto vuelo, el McLaren Senna GTR tendrá un peso similar al 1,19kg más seco del McLaren.
El divisor delantero del McLaren GTR Concept es más grande que el componente de carretera y contribuye a mejorar el rendimiento aerodinámico frontal, al igual que el difusor trasero, que es más grande y se extiende más atrás. La plataforma trasera es la más baja de cualquier McLaren y ayuda tanto al rendimiento aerodinámico como a la refrigeración, además de ayudar a optimizar el rendimiento del alerón trasero activo.
"El McLaren Senna fue diseñado desde el principio con el espectro completo de requisitos de vías y vías en mente, por lo que desarrollar una versión GTR está dentro del alcance del proyecto original", explicó el Director de Ingeniería de Diseño Automotriz de McLaren, Dan Parry-Williams. "El McLaren Senna GTR Concept presentado en Ginebra no es el artículo terminado, pero da una clara indicación de nuestra forma de pensar para el automóvil, que promete ser el McLaren más extremo y emocionante para conducir durante muchos años, si no alguna vez".
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