Mercedes-Benz Argentina presentó el camión liviano Transporter L 608 D en el lunes 15 de diciembre de 1969. La fabricación había comenzado en el mes de noviembre. Solo se fabricaron, según datos de ADEFA(Asociación de Fábricas de Automotores), 34 unidades. Para el año 1977, el mismo de esta ficha técnica, se produjeron 548 unidades de la versión chasis con cabina. La cabina del tipo semi frontal le permitía una amplia visibilidad. Un camión liviano para repartos urbanos y suburbanos. La letra “L”, que significa “Lkw”, camión en alemán. La letra “D” es por el motor diésel. En este caso es la versión de cabina con chasis para carrozar. También tuvo una versión LO, que era para carrozar como micrómnibus. Transportando el peso máximo admisible (5.990 kilogramos) podía superar pendientes de 29 % en primera velocidad, de 16,3 % en segunda, de 9,2 % en tercera, de 4,8 % en cuarta y de 2,1 % en quinta.
Marca: Mercedes-Benz
Modelo:L 608 D/295/350
Año:1977
Motor:diésel cuatro tiempos
Ubicación:delantero longitudinal
Marca:Mercedes-Benz OM 314
Cilindros:4 en línea
Cilindrada:3.780 cm3
Diámetro:97 mm
Carrera:128 mm
Potencia SAE:94 HP / 69 kW RPM:2.800
Potencia DIN: 85 CV / 63 kW RPM:2.800
Par motor SAE: 26 Kgm / 255 Nm RPM:1.800
Par motor DIN: 24 Kgm / 235 Nm RPM:1.800
Compresión: 17:1
Tracción: trasera
Caja de velocidades: MB G 2/24-5/6,71 de cinco marchas hacia adelante sincronizadas y retroceso
Embrague: monodisco seco
Diámetro: 250 mm
Reducción eje trasero: 43:10 = 4,30
Suspensión delantera:eje rígido con ballestas, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora
Suspensión trasera:eje rígido con ballestas de tres etapas y amortiguadores telescópicos
Frenos delanteros:a tambor servo mono cámara de aire comprimido
Frenos traseros:a tambor servo mono cámara de aire comprimido
Freno estacionamiento: mecánico sobre ruedas traseras
Dirección: MB de bolillas circulantes con registro automático
Radio de giro con voladizo: 5,90 m (modelo 295) / 6,60 m mm(modelo 350)
Dimensiones:
Largo:4.920 mm (modelo 295) / 5.865 mm(modelo 350)
Ancho:2.100 mm
Alto:2.345 mm
Distancia entre ejes:2.950 mm (modelo 295) / 3.500 mm(modelo 350)
Trocha delantera:1.760 mm
Trocha trasera:1.540 mm
Despeje libre delantero:237 mm
Despeje libre trasero:190 mm
Voladizo delantero: 720 mm
Voladizo trasero: 1.175 mm (modelo 295) / 1.571 mm(modelo 350)
Largo desde cabina parte trasera: 3.921 mm (modelo 350)
Largo cabina: 1.150 mm
Largo chasis desde cabina: 2.975 mm (modelo 295)
Neumáticos:7,00 x 16 pulgadas de 10 telas
Tanque de combustible: 80 l
Sistema eléctrico: 12 V
Batería: 135 A/h
Alternador: 14 V / 35 A
Motor arranque: 4 CV / 12 V
Refrigeración: por agua
Capacidad del circuito: 13,5 l
Capacidad aceite motor máximo: 8 l
Capacidad aceite motor mínimo: 5 l
Capacidad filtro aceite: 0,4 l
Capacidad caja velocidad: 3,4 l
Capacidad caja dirección: 0,94 l
Capacidad eje trasero: 3,25 l
Consumo: 187 gr/PSh a 2.800 rpm
Peso chasis con cabina:2.155 kg (modelo 295) / 2.170 kg (modelo 350)
Peso total admisible:5.990 kg
Peso máximo admisible eje delantero:2.100 kg
Peso máximo admisible eje trasero:4.100 kg
Velocidad máxima fábrica:93,5 Km/h (quinta marcha)
Autor:Mauricio Uldane
Escaneo/Edición Digital: Mauricio Uldane
Imagen: Folleto Mercedes-Benz Argentina
Fuente Datos Técnicos: Folleto Mercedes-Benz Argentina junio 1977
Aniversario 14º / 2011-2025
Información adicional
Encuentran todas las fichas técnicas publicadas en esta página: https://archivodeautos.blogspot.com/p/fichas-tecnicas.html
Les comparto a los lectores tres enlaces con fichas técnicas del Mercedes-Benz L 608 D y LO 608 D:
https://archivodeautos.blogspot.com/2019/09/mercedes-benz-l-608-d-1984.html
https://archivodeautos.blogspot.com/2021/06/mercedes-benz-lo-608-d-1981.html
https://archivodeautos.blogspot.com/2019/10/mercedes-benz-lo-608-d-1984.html
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