"Puede haber excepciones [a la regla]; esto es cierto, como vimos en las temporadas anteriores. Pero, al menos, debes haber completado un tiempo en los entrenamientos dentro del 107%. La realidad hoy en día es que los monoplazas están peleando solo para hacer una serie de vueltas consecutivas", señaló Gian Carlo Minardi en su web. Los que más problemas tienen son Red Bull y Renault, la combinación ganadora durante estos últimos cuatro años de F1. "Estamos trabajando día y noche. Estamos junto a Renault para solucionar los problemas", comentó esta semana Helmut Marko a la prensa alemana.
Por su parte, el expiloto de F1 Mika Salo cree que Renault saldrá de esta. "Creo que una organización de la talla de Renault, un fabricante de coches y motor, solucionará sus problemas muy pronto", explicó en la cadena de televisión finlandesa MTV3. No obstante, el jefe de diseño de Red Bull, Adrian Newey, debe también asumir parte de la culpa, según ha contado en el Telegraph el exdirector técnicos y actual analista Gary Anderson: "Ellos [Red Bull] no han dejado espacio para maniobrar".