Montaje nº 70. Circuito de las 88 pistas curvas.

A continuación el artículo que publiqué en Octubre en el nº 28 de la revista Slotmagazine.
El circuito de este artículo es un rombo que en sus cuatro esquinas tiene cuatro torres formadas por dos espirales macladas, es decir cada torre tiene dos tramos espirales independientes pero compartiendo el espacio, siendo un tramo techo del otro, esto se puede ver en el detalle de que cada torre tiene dos entradas y dos salidas, y a cada tramo le he puesto las vallas de un color, así era como antiguamente se construían escaleras secretas en castillos y viejas mansiones europeas, de forma que el que subía por la escalera no sabía que el techo era el suelo de la escalera secreta y no el del siguiente piso suyo.


El circuito esta diseñado con pistas Ninco , con 88 curvas standard, 8 medias rectas y 24 rectas standard, 2 de ellas cruces de carriles para compensar los recorridos y quedarse los dos carriles en 34,11 metros, si no pusiésemos estos cruces los carriles quedarían muy descompensados con 37.22 y 31,00m ya que inicialmente cada carril es en todo el recorrido o bien interior o bien exterior, con los cruces repartimos la mitad del recorrido exterior e interior para cada uno, Las dimensiones son 3,23 x 1,83 con cuatro alturas.
Podemos ver las pistas antes de elevarlas y ya elevadas.
Y el plano del conjunto y por separado, los recorridos rojo y blanco o de ida y de vuelta.
Las cuatro torres no son iguales, ya que entonces los dos recorridos no habría manera de conectarlos, así la torre superior izquierda del plano tiene las entradas y salidas de cada color paralelas, dirigiéndose cada pareja a las torres de los vértices de la diagonal mayor, que si son iguales, con las salidas y entradas de un color cruzándose hacia el interior del rombo o las del otro color abriéndose formando los lados del rombo.
Por último la torre inferior derecha es el elemento de conexión o bisagra de las otras dos extremas, conectando un color los lados exteriores del rombo y el otro color los tramos interiores.
Es evidente que la visibilidad del circuito es muy mala, al tener tantos túneles curvos, pero no es un circuito para competir, es un circuito para dar un sibarita paseo con nuestros coches de slo t.