En un primer momento la última curva del Autódromo Nacional de Monza contaba con una sección de hierba que posteriormente se cambió por grava penalizando a algunos pilotos poder llegar a la máxima velocidad antes de la recta de meta.
La opción de asfaltar algunas escapatorias no es nueva. Hará algunos años se tomó la misma decisión en la Variante della Roggia para aumentar la protección de los pilotos en caso de una salida de pista.
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