La idea había sido propuesta por Force India, pero no fue acogida como esperaban por las dificultades a la hora de definir al 'piloto rookie', ya que algunos equipos habían utilizado a pilotos probadores que no tenían experiencia en carreras de F1.
Paul Hembery, Director de Motorsport de Pirelli, dijo: “Tal y como permite la nueva normativa, daremos un juego extra de los neumáticos duros experimentales para los libres, lo que seguramente permitirá que todos los coches puedan participar en esas sesiones. Es algo con lo que queríamos animar a todos los equipos para que rodaran tanto como fuera posible desde el inicio, especialmente con los rookies, y así dar a los espectadores el espectáculo que merecen ver.”
El Gran Premio de España también será la primera vez que se utilice el compuesto duro modificado, y Hembery se ha mostrado confiado que el cambio permitirá a los equipos una mayor diversidad a la hora de escoger sus estrategias, y por tanto mejorará la competitividad.
“Este neumático nos aporta una ventana de temperaturas de trabajo más extensa, aunque no ofrece tanto en lo que se refiere a rendimiento puro, pero debería permitir a los equipos diseñar un abanico más amplio de estrategias que antes junto con los otros compuestos, que seguirán siendo los mismos durante el año,” explicó. “Se trata de una decisión a la que hemos llegado tras analizar los datos de las cuatro primeras carreras, con el objetivo de mejorar más el espectáculo de la Fórmula 1.”