Este fin de semana será el primero en la que los equipos tienen que adherirse a las nuevas restricciones impuestas por el Grupo de Estrategia de F1 en la última carrera en Italia durante una reunión orientada a encontrar formas de mejorar el espectáculo del deporte y su imagen.
Si bien la comunicación con el conductor todavía se permitirá por la radio, por cosas tales como la retransmisión de su tiempo de vuelta y solicitando su ritmo, los mensajes, ya sea directa o codificado, que se refieren a la mejora del rendimiento ahora están prohibidos. La FIA enlistó 18 tipos de mensajes que se están prohibidos incluyendo instrucciones sobre el ahorro de combustible y los tiempos del sector de un rival. La lista de lo permitido y prohibido puedes encontrarla haciendo click aqui.
El aumento de la emisión de radio del equipo en los últimos años ha dado lugar a las sugerencias de que los conductores están siendo mimados con demasiada información sobre su desempeño en la pista por sus ingenieros desde el muro de boxes, como ejemplo tenemos cuando Rosberg solicitó durante la práctica del GP de Alemania algunos "consejos de conducción".
Y aunque el piloto de Mercedes ha estado en el centro de un montón de alegría en los medios de comunicación, Rosberg dice que disfrutó del nuevo mundo de silencio de la radio al practicar en la nueva pista de Sochi en el simulador del equipo.
"Un gran día en el simulador", dijo el piloto alemán en Twitter.
"La práctica de Sochi y acostumbrándome a no comunicación de radio. Es bueno, la carrera se vuelve más pura ".
Las nuevas directrices de la FIA se aplican para todo el fin de semana con los mensajes prohibidos.