Una nueva nota de prensa publicada en CANAL PRENSA
British Airways presenta nueva clase business
British Airways dijo esta semana que presentará la próxima generación de su cabina de clase business Club World más adelante este año, ya que recibirá su primer Airbus A350-1000 de fuselaje ancho. Apodado “Club Suite”, la nueva cabina eliminará la distribución alterna de asientos orientados hacia adelante y hacia atrás que se encuentran en las cabinas de Club World en los aviones de larga distancia existentes de BA.
Nota histórica
BA introdujo los primeros asientos clase ejecutiva de la industria en el año 2000, comenzando una tendencia que finalmente llevó a la eliminación de las cabinas de primera clase en muchas aerolíneas internacionales. Los exclusivos asientos delanteros y traseros de BA se han reunido con críticas mixtas a lo largo de los años, por lo que esto debería ser una buena noticia para los detractores.
Los nuevos asientos de la Suite Club se configurarán 1-2-1, y cada uno tendrá una puerta para mayor privacidad, un asiento de cama plana, un 40 por ciento más de espacio de almacenamiento (“incluyendo una unidad de tocador y un espejo”, dijo BA), Wi-Fi, monitores de video de 18.5 pulgadas, ofertas de entretenimiento de alta definición, y puertos de alimentación de PC / USB.
La orientación de los asientos
Cada asiento de la ventana estará orientado hacia el exterior (es decir, hacia la ventana), mientras que los dos asientos del medio estarán orientados hacia el interior. Los pasajeros de clase ejecutiva también verán nuevos menús desde la empresa de catering Do & Co con sede en Viena, y la nueva ropa de cama de la compañía británica The White Company.
British Airways todavía tiene una opción de primera clase en algunos cuerpos anchos, pero los nuevos A350-1000 no lo ofrecerán. Además de sus 56 asientos en la Suite Club, los nuevos A350 tendrán 56 asientos World Traveler Plus (es decir, premium) y 219 asientos en la clase turista. El satélite Wi-Fi estará disponible para todos los pasajeros en los A350.
Aún no se sabe cuándo podremos ver el nuevo A350 o el nuevo asiento en el Área de la Bahía. British Airways vuela Boeing 747, 777 y A380 entre Londres Heathrow y SFO. Vuela un Boeing 787 Dreamliner entre San José y Londres Heathrow. BA suspendió su Oakland-Londres Gatwick sin escalas el año pasado.
El asiento de primera clase de la clase business de British Airways, único y un tanto torpe, que mira hacia adelante y desaparecerá pronto, reemplazado por Club Suites.
El primer A350 se recibirá en julio
La aerolínea debe obtener el primer A350 en julio y comenzará a volar temporalmente entre Londres y Madrid en carreras de familiarización para las tripulaciones de vuelo. BA dijo que los primeros vuelos programados de largo recorrido para el A350 comenzarán el 1 de octubre. Según Routesonline.com, las primeras rutas para el BA A350 serán desde Londres Heathrow a Dubai y desde Heathrow a Toronto.
Otros tres A350 llegarán en octubre
Después del 1 de octubre, la aerolínea incorporará otros tres nuevos A350 a la flota y actualizará dos 777 con la nueva cabina Club Suite. A principios del próximo año, dijo BA, presentará las nuevas cabinas Club Suite “en más aviones de larga distancia a través de la red”. BA no dijo cuánto tiempo tomará terminar el trabajo en su flota total, pero sí dijo que los nuevos asientos de clase ejecutiva se implementarán “en un programa cuidadosamente diseñado y diseñado para minimizar la interrupción de los clientes”.
También en 2020, British Airways comenzará a recibir el primero de los 23 787-10 Dreamliners que tiene encargados. Esos aviones vendrán con la cabina Club Suite preinstalada, pero también tendrán ocho suites de primera clase, lo que indica que BA aún ve un futuro mercado para la cabina delantera tradicional, mientras que la mayoría de las otras compañías lo han abandonado.
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