El Grupo PSA (Peugeot-Citroën) en el año 1982 introdujo cambios en el Peugeot 104. Modelo que se había comenzado a fabricar, en Francia, en el año 1972. Un viejo recorte, tomado de mi archivo personal, nos documenta las novedades de ese automóvil francés.
Peugeot 104
La automotriz francesa Peugeot Société Anonyme (PSA) presentó un nuevo modelo en el año 1972, el Peugeot 104. Modelo diseñado por Paolo Martin que trabajaba para Carrozzeria Pininfarina. En el año 1976 tuvo un rediseño.
En ese mismo año la empresa PSA terminó de adquirir a la marca Citroën por eso la razón social cambió a Groupe PSA Peugeot Citroën. De ahí es que nació el Citroën LNA 11, que no era otra cosa que un Peugeot 104.
Para el año 1982 se le agregaron modificaciones, las cuales están descriptas en el recorte del diario La Nación, que acompaña a esta nota de la sección, de los días martes, llamada “Auto Extranjero”.
Los cambios
La primera fotografía nos muestra a un Peugeot 104 GL. Uno de los modelos que integraban la gama para el año 1982. Los otros eran el 104 SR, 104 S y 104 ZS. El último modelo era el deportivo de todos los Peugeot 104.
El motor estándar, para el Peugeot 104 GL, era de 1.124 centímetros cúbicos de cilindrada. El 104 S podía alcanzar los 156 kilómetros por hora y consumir un poco más de 11 litros de nafta para recorrer 200 kilómetros a 90 kilómetros por hora
En cambio, el 104 ZS tenía un motor de mayor cilindrada: 1.360 centímetros cúbicos y era el modelo deportivo de toda la gama de modelos Peugeot 104 para el año 1982. Un dato: en el epígrafe del artículo del diario La Nación está mal tipiada la cilindrada del 104 GL. El número correcto es “1.124”.
Consideraciones finales
Mi archivo personal me sigue trayendo documentos del pasado. Muchos no los recordaba, y gracias a estas notas de Archivo de autos, los voy redescubriendo. A veces aparecen sorpresas, o perlitas, que valen la pena que sean conocidas por los lectores/seguidores.
El artículo del diario La Nación fue publicado el día lunes 18 de enero de 1982. El cual lo digitalicé a 300 dpi(dot per inch, puntos por pulgada) pensado que los lectores puedan leerlo con facilidad.
Información adicional
Les dejo a los lectores una nota publicada en el año 2014 sobre el Citroën LNA 11, para que lo comparen con el Peugeot 104 GL de esta nota: https://archivodeautos.blogspot.com/2014/09/un-citroen-con-olor-leon.html
También les dejo una nota, que les puede resultar interesante, donde podrán conocer los modelos de la marca Peugeot que carrozó Pininfarina entre 1955 y 1978: https://archivodeautos.blogspot.com/2015/01/la-relacion-pininfarina-peugeot.html
En la siguiente página del blog de Blogger de Archivo de autos podés conocer todos los contenidos exclusivos publicados desde el jueves 1 de mayo de 2025: https://archivodeautos.blogspot.com/p/suscripcion.html
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 14º / 2011-2025
#Archivodeautos, #Facebook, #muroprofesional, #Blogger, #blogprivado, #MauricioUldane, #suscripción, #AutoExtranjero, #Peugeot104, #Peugeot104GL #Peugeot104SR, #Peugeot104S, ##Peugeot104ZS, #GrupoPeugeotSociétéAnonyme, #GroupePSAPeugeotCitroën, #CitroënLNA11, #Francia, #France, #PaoloMartin, #CarrozzeriaPininfarina, #año1972, #recorte, #diario, #LaNación, #18enero1982, #archivopersonal, #Temporada2025, #décimocuartoaniversario