La automotriz Automobiles Peugeot-Talbot fabricó 200 unidades del Peugeot 205 Turbo 16, para que fueran homologadas, para poder participar en el Grupo Bde la categoría rally en Europa. En abril de 1984 se obtuvo de parte de la FISA (Fédération Internationale du Sport Automobile) la aprobación. En junio de 1986 se comenzó a comercializar en Italia, tal como nos muestran las fotografías. Solamente se fabricaron en el color gris grafito metalizadoy con poco confort. En realidad, era un auto de rally, pero domesticado para la calle. Por eso montaron un motor central trasero transversal de 4 cilindros en línea. La potencia era de 200 CV a 6.750 revoluciones por minutocon inyección Bosch K-Jetronic y turbocompresor KKK. La tracción era integral permanente con diferenciales autoblocantes. El tanque de combustible tenía una capacidad de 110 litros. El consumo en ciudad era 6,25 kilómetros por litro. Mientras que a 90 kilómetros por hora con un litro se recorrían 11,9 kilómetros. A 120 kilómetros por hora daba 8,19 kilómetros por litro. El neumático de auxilio se alojaba en el baúl delantero.
Marca:Peugeot Modelo:205 Turbo 16 Año:1984
Motor:nafteroUbicación:central trasero transversal
Marca:Peugeot XU8T
Cilindros:4 en línea
Cilindrada:1.775 cm3
Diámetro:83 mm
Carrera:82 mm
Potencia:200 CV DINRPM:6.750
Compresión: 6,5:1
Par motor: 26 kgmRPM:4.000
Tracción: integral permanente
Caja de velocidades:cinco marchas hacia adelante y marcha atrás
Suspensión delantera:independiente con cuadriláteros deformables, resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos hidráulicos a gas
Suspensión trasera:independiente con cuadriláteros deformables, resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos hidráulicos a gas
Frenos delanteros:a disco ventilado
Frenos traseros:a disco ventilado
Dirección: de cremallera y piñón
Neumáticos:210/55-390
Dimensiones:
Largo:3.820 mm
Ancho:1.700 mm
Alto:1.335 mm
Distancia entre ejes:2.540 mm
Trocha delantera:1.430 mm
Trocha trasera:1.430 mm
Plazas:2
Peso en el orden de marcha:1.145 kg.
Velocidad máxima:210 Km/h
Autor:Mauricio Uldane
Escaneo: Mauricio Uldane
Fuente: revista Automobilismo número 9 agosto 1986
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