Automobiles Peugeot/Talbot presentó al Peugeot 309 en el año 1985. Originalmente, el proyecto C28, como se denominó al modelo en su fase de desarrollo, se iba a comercializar, también, con la marca Talbot. Pero se decidió que solo llevara la marca Peugeot. Esta versión, Peugeot 309 SR, comercializada en Italia, a partir de marzo de 1986, se había presentado en Marruecos en el mes de febrero del mismo año. El motor delantero transversal contaba con un carburador de la marca Weber 32 ISBH 14 con cebador manual. El encendido era electrónico y transistorizado. El sistema eléctrico era de 12 volts con una batería de 33 amperes por hora. Mientras que el alternador era de 750 watts. El tanque de combustible tenía una capacidad de 55 litros. El consumo en ciudad era de 12,6 kilómetros por litro. En cambio, en ruta a 90 kilómetros por hora, en quinta velocidad, era de 16,9 kilómetros por litro. La autonomía, a 120 kilómetros por hora, era de unos 803 kilómetros. La aceleración, de 0 a100 kilómetros por hora, era de 14,3 segundos.
Información adicional
Les dejo a los lectores de Archivo de autos la ficha técnica de la una de las versiones diésel, del Peugeot 309, que importaban al mercado italiano, en el año 1986: https://archivodeautos.blogspot.com/2017/04/peugeot-309-grd-1986.html
También les dejo la ficha técnica del Peugeot 205 Turbo 16 del año 1984, fabricado para poder ser homologado en Grupo B, en la categoría rally: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/09/peugeot-205-turbo-16-1984.html
Marca:Peugeot Modelo:309 SR Año:1986
Motor:nafteroUbicación:delantero transversal Marca:Peugeot/SIMCA
Cilindros:4 en línea inclinado 38º hacia atrás
Cilindrada:1.294 cm3
Diámetro:76,7 mm
Carrera:70 mm
Potencia:56 CVRPM:5.600
Par motor: 10,5 kgmRPM:2.800
Compresión: 9,5:1
Tracción: delantera
Caja de velocidades:cinco marchas hacia adelante y marcha atrás
Suspensión delantera:independiente tipo Mc Pherson invertido con resortes helicoidales, amortiguadores telescópicos de doble efecto y barra antirrolido detrás del eje delantero
Suspensión trasera:independiente con brazos tirados con barra de torsión transversal
Frenos delanteros:a disco con servo freno
Frenos traseros:a tambor
Dirección: a cremallera
Neumáticos:165/70 SR 13 pulgadas
Dimensiones:
Largo:4.051 mm
Ancho:1.628 mm
Alto:1.380 mm
Distancia entre ejes:2.469 mm
Trocha delantera:1.408 mm
Trocha trasera:1.376 mm
Plazas:5
Peso en el orden de marcha:870 kg
Velocidad máxima declarada:159 Km/h
Velocidad máxima prueba:164,6 Km/h revista Automobilismo 9 agosto 1986
Autor:Mauricio Uldane
Escaneo/Edición Digital: Mauricio Uldane
Imagen: Automobilismo número 9 agosto 1986 páginas 116, 117 y 120
Fuente Datos Técnicos: Automobilismo número 9 agosto 1986
Aniversario 11º / 2011-2022
Encuentran todas las fichas técnicas publicadas en esta página:
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