Los 22 pilotos recibirán dos juegos del compuesto, el cual será devuelto después de la conclusión de la segunda sesión de entrenamientos en Silverstone. Hoy lunes, los pronósticos predicen un fin de semana de tiempo seco en el trazado de Northamptonshire.
"Silverstone, con su naturaleza fluida y sus curvas de alta velocidad, presenta un contraste extremo respecto al trazado de Canadá de hace tres semanas, el cual tiene muchas frenadas bruscas", el Director de Pirelli Motorsport Paul Hembery antes de la carrera.
"Al igual que Montreal, Silverstone es un circuito que desgasta mucho los neumáticos, pero por razones muy diferentes. Hemos traído los dos compuestos más duros para el Gran Premio de Gran Bretaña debido a que, con el nuevo proceso de unión que conecta la banda de rodamiento del cinturón de acero, están diseñados para eliminar los problemas aislados de delaminación observados a principios de esta temporada. La construcción del neumático no va a cambiar, ya que los equipos no fueron capaces de llegar a un acuerdo unánime al respecto: pero aún tenemos esa posibilidad disponible por si se requiere en el futuro".
"Para los entrenamientos en Silverstone, vamos a tener el mismo prototipo de neumático duro que probamos el viernes en España, dirigido a una mayor durabilidad de nuestros actuales compuestos duros. Esto se hace con el fin de dar a los equipos la oportunidad de probar este nuevo compuesto en un trazado diferente para recoger más datos ".
Hembery añadió que este fin de semana espera ver estrategias de tres o cuatro paradas.