El nuevo compuesto, descrito como una gama de PZero 'completamente revolucionada', formada por los compuestos de seco y de mojado, es más blando para intentar incrementar el rendimiento global además de la degradación térmica. La compañía también ha introducido un nuevo compuesto con la marca de color naranja, basado en el rendimiento del compuesto Medio del año pasado. El Director de Pirelli Motorsport Paul Hembery considera que las modificaciones harán que ' se mezcle la baraja' de nuevo, forzando a cambiar las estrategias en todo el pit lane. “La temporada 2013 continúa la filosofía adoptada por Pirelli el año pasado de evolucionar la gama de neumáticos de Fórmula 1 original del 2011,” dijo Hembery. “El objetivo es crear nuevos retos a los pilotos de forma continuada y asegurar que todos los equipos empiezan la nueva temporada a un mismo nivel en lo que se refiere a los neumáticos.” “En 2011 también se observó este fenómeno, decepcionando a muchos aficionados y algunos equipos nos pidieron que llevásemos el desarrollo de nuestros neumáticos todavía más lejos, para aportar nuevos retos. Nuestra gama de neumáticos para el 2013 mezcla la baraja de nuevo para ayudar en los adelantamientos y para asegurar dos o tres paradas en el pit lane por carrera.” Se darán 11 juegos de neumáticos para cada pilotos por fin de semana de Gran Premio, consistentes en seis juegos del compuesto duro y cinco del blando. En total, Pirelli llevará 1800 neumáticos a cada una de las carreras del calendario, que este año está compuesto por 20 pruebas.
“El año pasado los equipos, con la recogida de datos en cada Gran Premio, lograron comprender el funcionamiento de los neumáticos, tras el espectacular inicio en el que se produjeron siete ganadores distintos en las siete primeras carreras. El resultado al final del año fue que las carreras eran menos competidas y en algunas ocasiones solo se produjo una parada en boxes.”
Las etiquetas de los neumáticos:
Prime - El compuesto más duro que se ofrece durante el fin de semana
Option - El compuesto más blando que se ofrece durante el fin de semana
No es la primera vez que Pirelli utiliza este sistema. En 1986, Benneton ya llevó las ruedas multi-color como parte de su campaña publicitaria “United Colors”, en el 2011 la marca Italiana vuelve a emplear la modalidad de multiples colores para la identificacion de sus gomas; Pirelli contribuyo con el espectaculo y hoy dia es uno de los pilares de la F1.