"Los neumáticos de 18 pulgadas están en todos lados, pero unos de 19 serían algo diferente", asegura Paul Hembery, máximo responsable de Pirelli Motorsport.
A ojos de Hembery, el diseño actual transmite una imagen comercial mejorable. Lamenta que la categoría reina sea incapaz de contar con unos cauchos que desprendan agresividad y velocidad, y que al mismo tiempo sean realmente relevantes para la industria de la automoción.
Pirelli desarrolló un prototipo de 18 pulgadas específicamente para un 'shakedown' en Gran Bretaña, donde pretendía convencer al mundo de que su propuesta era atractiva para el deporte. Muchos creen que sí lo es, pero ahora los italianos van un paso más allá.
"Estamos trabajando mucho. Si soy honesto, he de decir que es probable que nos estemos centrando en el de 19 pulgadas. Estamos destinando mucho trabajo a esas innovaciones, desde nuestro punto de vista siguen adelante".
El proveedor ya ha informado a los equipos que, si aceptan su propuesta, podrían tener los nuevos cauchos listos para la temporada 2016. Aún se desconoce cuál sería su anchura, pues eso dependería del rumbo que tome el Consejo Mundial de la FIA con el Reglamento Técnico de la competición.
"Aún es demasiado pronto para saberlo. Dependerá de los cambios aerodinámicos que hagan y de lo que crean que pueden hacer con la suspensión. Hemos oído rumores de una suspensión activa. No sabemos si eso ocurrirá o no, pero muchos de los aspectos sobre los que se habla podrían cambiar lo que hacemos con eso".