(Varsovia, Reuters, Chris Borowski. Editado en español por Javier Leira)
Polonia, que espera evitar la vergüenza de no abrir varias importantes carreteras antes de convertirse en el co anfitrión de la Eurocopa de fútbol, quiere modificar las leyes para permitir el uso de las autopistas que aún no están terminadas.
Los constructores también estarán temporalmente libres de la necesidad de obtener la luz verde por parte de las autoridades ambientales, que usualmente tardan meses o años en llegar.
Los esfuerzos de Polonia para mejorar su infraestructura antes del torneo de fútbol espera destacar su éxito económico, ya que se ha encontrado con numerosos obstáculos en el camino, incluyendo la burocracia y problemas financieros de algunos contratistas.
En el caso de más alto perfil, las autoridades polacas se esforzaron el año pasado para encontrar un nuevo constructor para una sección en una autopista clave que une Varsovia con Alemania, tras cancelar un acuerdo con una empresa china.
A menos de cuatro meses del comienzo de la Eurocopa, Polonia tiene 1.065 kilómetros de carreteras y 580 kilómetros en construcción, con varios proyectos postergados indefinidamente.
Los hinchas polacos estarán aliviados después que las autoridades habilitaran el Estadio Nacional de Varsovia para recibir su primer partido luego de que una serie de asuntos técnicos plantearan dudas sobre si estaría preparado para la Eurocopa .
Polonia es co anfitrión con Ucrania del torneo que empieza el 8 de junio y termina el 1 de julio.