La escuderia italiana ha sorprendido con un cambio radical en sus colores, decorando al STR12 con un color azul metalizado con letras plateadas, convirtiendose así en el coche más llamativo de la parrilla.
Además, el equipo ha aprovechado para revelar las imagenes STR12 en la pista de Misano, donde hicieron un Filming Day que resultó en un problema con el ERS hace 2 días, siendo Carlos Sainz, el primero en poner a rodar el nuevo bólido.
James Key, director técnico de Toro Rosso, nos explica los retos que tuvieron que afrontar con la nueva normativa ya que, es el cambio más grande en chasis en una década de competición: "Desde el lado del chasis, diría más que eso. En mis 20 años en F1 es el cambio de chasis más grande que puedo recordar. En 1998 el nuevo paradigma acababa de llegar y hubo varios ajustes hasta 2009, cuando ocurrió un cambio más grande, pero aparte del ala delantera todavía se basaba en principios que conocíamos. Estas reglas, sin embargo, incluyen un cambio de paradigma, neumáticos significativamente diferentes y una nueva regulación aérodinámica también. Desde el punto de vista del chasis, todo está abarcando muchas cosas nuevas de las que tenemos que aprender", afirmó.