Previo del gp de singapour 2014 - analisis y horarios

Llegamos al GP de Singapour, uno de los mas esperados del calendario, sobre todo por aquellos que no llevan unidad de potencia Mercedes; la carrera en Marina Bay será la numero 13 de esta temporada, se acerca el final y la copa de campeón esta mas plateada que nunca aunque el nombre que se grabará en ella y que distinguirá al campeón aun es una incógnita. Hamilton ha iniciado una ofensiva contra Rosberg, quien aun es líder del mundial con 22 puntos de ventaja sobre su coequipero; en Monza prÁcticamente no vimos luchas entre estos contendientes, en aquella cita italiana vimos una extraña conducta del equipo, sobre todo de Nico en la primera curva, no obstante, para la cita venidera la lucha será sin cuartel y a esto se le añade la lluvia que pretende caer sobre la ciudad asiática desde el Viernes hasta el Domingo.

Marina Bay en cifras

Inaguración: 2008

Primer Gran Premio: 28/09/2008

Grandes premios Organizados: 6

Espectadores: 120 000

Longitud: 5 073.00m

Vueltas: 61

Distancia Total: 309.32Km

Curvas: 24

Velocidad Máxima: 295.00

Carga aerodinámica: Alta

Desgaste de los neumáticos: Medio

En el pit-lane de Marina Bay se pierde unos diecinueve segundos más la parada para cambiar neumáticos.

ZONA DE DRS.




La proxima carrera en Marina Bay gozará de 2 zonas de DRS, una en la recta de meta, y la otra entre las curvas 5, 6 y 7 tal como se muestra en la grafica sombreado con el color morado; el punto amarillo representa la trampa de velocidad, el verde con una flecha blanca es la meta mientras que los numeros y demas nombres representan las curvas, sus nombres y los de las gradas.
METEOROLOGIA.
Para la carrera en Marina Bay se preveen condiciones extremas, puede que los pilotos tengan que lidiar con lluvias torrenciales en el proximo evento de F1.
En los siguientes dibujos de muestran las condiciones que se esperan en los 3 dias de GP.

FRI SAT SUN

30ºC 26ºC

30ºC 26ºC

31ºC 26ºC

COMPUESTOS DE NEUMATICOS.
Pirelli lleva los neumáticos blandos y superblandos para el GP de Singapur. La marca milanesa lleva a la noche asiática de Marina Bay la selección de neumáticos más extrema que permite la gama de gomas P-Zero. La temporada pasada, Pirelli optó por superblandos y medios; este cambio llega después de las críticas a la marca por su conservadurismo en las anteriores carreras.
Paul Hembery, máximo responsable de la firma italiana, explica la decisión: "La naturaleza única de una carrera nocturna tiene obviamente un impacto en los neumáticos, y hemos seleccionado los dos compuestos más blandos de la gama por su rápido calentamiento y su elevado nivel de agarre mecánico: características vitales en un circuito urbano. Estos son, en realidad, un nivel más blando que el año pasado, cuando escogimos el medio y el superblando, así que deberíamos ver algunas estrategias de neumáticos interesantes, con equipos aprovechando al máximo el rendimiento que ofrecen".
HORARIOS:
Venezuela (Caracas):
Sesion- Hora.
Libres 1 - 05:30
Libres 2 - 09:00
Libres 3 - 05:30
Calsificacion - 08:30
Carrera - 07:30
Argentina (Buenos Aires) - Brasil (Sao Paulo) - Chile (Santiago) - Urugay (Montevideo):
Sesion - Hora.
Libres 1 - 07:00
Libres 2 - 10:30
Libres 3 - 07:00
Calsificacion - 10:00
Carrera - 09:00
Colombia (Bogotá) - Peru (Lima) - Panamá (Panamá) - Ecuador (Quito):
Sesion - Hora.
Libres 1 - 05:00
Libres 2 - 08:30
Libres 3 - 05:00
Calsificacion - 08:00
Carrera - 07:00
Bolivia (La Paz) - Estados Unidos (Miami) - Rep. Dominicana (Santo Domingo):
Sesion - Hora.
Libres 1 - 06:00
Libres 2 - 09:30
Libres 3 - 06:00
Calsificacion - 09:00
Carrera - 08:00
España (Madrid) - Italia (Roma) - Francia (Paris) - Alemania (Berlin):
Sesion - Hora.
Libres 1 - 12:00
Libres 2 - 15:30
Libres 3 - 12:00
Calsificacion - 15:00
Carrera - 14:00