La segunda sesión de libres, con condiciones meteorológicas perfectas, dio a los pilotos la primera oportunidad de probar los neumáticos Súper Blandos. Esto significó que los tiempos por vuelta mejoraran aunque también dio a los equipos una idea más optimista acerca de la duración de los mismos, tras las malas sensaciones en los test de invierno. Vettel, a pesar de que en su primera vuelta rápida ha sido obstruido, volvió a ponerse con ventaja y llegará al sábado con el mejor ritmo.
Aparte del trompo en los últimos compases de la sesión que Webber ha sufrido en la curva 13, el piloto australiano pareció sentirse más cómodo con el compuesto más blando de la tarde para poder dar a Red Bull su primer doblete del año. Detrás del de Queanbeyan, han terminado Nico Rosberg y los dos pilotos de Lotus, Kimi Räikkönen y Romain Grosjean, que parece que han dejado atrás los problemas de fiabilidad arrastrados desde los test de invierno. Fernando Alonso, con un F138 que parece que se muestra mucho mejor que su predecesor en estas mismas fechas el año pasado, ha terminado la segunda sesión con el sexto mejor crono.
Con el segundo Mercedes, Lewis Hamilton fue el protagonista de uno de los momentos más dramáticos de la sesión, al salir cruzado por la grava de la curva 6 e impactar sin consecuencias físicas ni mecánicas contra el muro de neumáticos, justo instantes antes su compañero de equipo se había tenido que detener al margen de la pista. El mejor crono del piloto británico con los neumáticos Súper Blandos fue suficiente para garantizarle el séptimo puesto en la clasificación justo por delante del segundo piloto de Ferrari, Felipe Massa.
Adrian Sutil y Nico Hülkenberg completaron el top ten, dejando a Jenson Button y a McLaren preocupados, tal y como han declarado posteriormente, por el ritmo del MP4-28. Algo más retrasado, Jules Bianchi volvió a liderar la batalla entre los Marussia y los Caterham, mientras que el piloto holandés Giedo van der Garde terminó su día en la grava tras perder el control de su monoplaza en la curva 3.