Seguro que a muchos el sistema Twinster os suena a esa famosa película sobre un tornado, que se estrenó en los años 90. Pero no, se trata del nuevo sistema de tracción total que monta el Ford Focus RS que saldrá a la venta en 2016, y por lo que parece, podría ser el Santo Grial de este tipo de sistemas.
¿Qué es el sistema Twinster?
Se trata de una revolución en cuanto a la forma de llevar a cabo las cosas en materia sistemas de tracción. Hasta el momento, todos los componentes eran piezas meticulosamente diseñadas y montadas para funcionar como si de un reloj suizo se tratase. Todo esto ha cambiado con el sistema Twinster y se ha vuelto abrumadoramente más sencillo. Tan sencillo, que si vemos el sistema por dentro, solo vemos un piñón, una corona y dos embragues.
Desde GKN Driveline, te proporcionan todo lo necesario. Por un lado, el "aparato" en cuestión, que tiene un eje de entrada de potencia y dos de salida que van conectadas a las ruedas traseras, y por otro, el software para poder programarlo.
¿Cómo funciona el sistema Twinster del nuevo Ford Focus RS?
Vamos a empezar diciendo que el sistema Twinster no funciona de ninguna manera determinada, si no, como tú quieras. Se podría decir que es un todo en uno, ya que puedes hacer que funcione de igual manera que un sistema Haldex, o como el Sports Differential de Audi, o como el Active Yaw Control que empleaban modelos como el Mitsubishi Lancer EVO VI Tommi Makinen (aunque un poco mejorado).
Dentro del sistema, encontramos un piñón engranado a una corona, y dos embragues multidisco que acoplan cada una de las ruedas traseras al giro de la corona. Una bomba integrada con la carcasa y dos electroválvulas controlan el cierre de los dos embragues con una precisión milimétrica.
Emplea una relación de transmisión de 1:1,06. Es decir, con los embragues completamente cerrados, las ruedas traseras giran un 6% más deprisa que las delanteras. Ese 6% significa que el eje trasero puede consumir hasta el 70% del par motor.
En resumidas cuentas, habrá que esperar a las opiniones de los usuarios que compren este modelo, para que nos cuenten lo bueno que es el sistema Twinster del nuevo Ford Focus RS. Sobre el papel, parece que no puede haber nada mejor que esto.