"Espero que tengamos más rodaje para que Pirelli tenga más información. Es duro para ellos porque no han probado esos neumáticos antes y es complicado hacer neumaticos sin testarlos. Ya veremos, debemos ser pacientes y ver cómo funcionan cuando los usemos", ha explicado Räikkönen.
Durante el cuarto día de pretemporada, Ferrari firmó 93 vueltas con el #7 a los mandos y logró el mejor tiempo del día, en una sesión que mezcló condiciones de seco y de mojado con la idea de los aspersores artificiales de Pirelli.