La empresa IME (Industrias Mecánicas del Estado SA) fue creada en enero de 1968. A finales del año 1971 pasó a ser una sociedad anónima. En el mismo momento que se creó IME se presentó el Rastrojero Diesel P 63 con un nuevo diseño de carrocería, pero todavía con el motor diésel Borgward D-301, que era una licencia Hanomag. A partir del año 1971, y gracias a una licencia Peugeot-Ricardo, los Rastrojero Diesel comenzaron a montar el motor diésel Indenor (Société industrielle de l’Est et du Nord) XD-4.88. En esta ficha técnica conoceremos los datos del Rastrojero Diesel (RD) P 68 con caja de carga metálica del año 1971. Los motores podían venir equipados con tres modelos diferentes de bombas inyectoras: Bosch EP/VM 4/80A 2200 AR8.1, Bosch EP/VA 4.90 H 2250 CR 165 o Roto-Diesel R34-42-732. El consumo de aceite normal era de 1,5 litros cada 1.000 kilómetros. La temperatura óptima del radiador era de 80 a 85º C.
Marca: Rastrojero Diesel
Modelo:RD P 68
Año:1971
Motor:diésel
Ubicación:delantero
Marca:Indenor XD-4.88
Cilindros:4 en línea inclinados 20º a la derecha
Cilindrada:1.948 cm3
Diámetro:88 mm
Carrera:80 mm
Potencia SAE:68 HP RPM:4.500
Potencia DIN:60 HP RPM:4.500
Par motor SAE: 12.1 Kgm RPM:2.250
Compresión: 21:1
Tracción: trasera
Caja de velocidades: Borgward Argentina cuatro marchas sincronizadas hacia adelante y marcha atrás
Relación diferencial Borgward: 4,75
Relación diferencial Transax: 4,78
Suspensión delantera: independiente con trapecio articulado montado en silenblock, barras de torsión longitudinal recta y amortiguadores hidráulicos de doble acción
Suspensión trasera:eje rígido con elásticos semielípticos longitudinales de dos etapas y amortiguadores hidráulicos de doble acción
Frenos delanteros:a tambor
Frenos traseros:a tambor.
Freno de estacionamiento: ruedas traseras
Dirección: ZF-Gemmer-GB 16 c o Borgward
Relación: 15:1
Radio de giro: 5,20 m
Dimensiones:
Largo:4.550 mm
Ancho:1.760 mm
Alto:1.650 mm
Distancia entre ejes:2.660 mm
Trocha delantera:1.420 mm
Trocha trasera:1.450 mm
Voladizo delantero: 720 mm
Despeje:225 mm
Dimensiones caja de carga:
Largo interno: 1.857 mm
Ancho interno: 1.450 mm
Alto: 341 mm
Plazas:3
Neumáticos:6.00 x 16 de 6 telas
Tanque de combustible: 45 l
Sistema eléctrico: 12 V
Batería: 12 V – 90 A
Alternador: 35 Amp
Motor de arranque Indiel: 12 V
Motor de arranque IME: 12 V
Bujías de incandescencia unipolar: Bosch-KE/GS 10/1
Refrigeración: por agua
Capacidad del circuito: 10 l
Capacidad aceite motor: 4 l
Capacidad aceite caja de velocidades: 0.80 l
Capacidad aceite diferencial Borgward: 1,5 l
Capacidad aceite diferencial Transax: cargar hasta altura del tapón
Consumo a plena carga: 220 g/HP x hs a 4.500 rpm
Peso en vacío:1.230 kg
Carga útil: 950 kg
Velocidad máxima fábrica:120 Km/h
Velocidad crucero:80-90 Km/h
Autor:Mauricio Uldane
Escaneo: José Luis Murgo
Edición Digital: Mauricio Uldane
Imagen: Coche Argentino
Fuente Datos Técnicos: manual de instrucciones Rastrojero Diesel 1971
Aniversario 12º / 2011-2023
Esta ficha técnica la puede realizar por una gentileza de José Luis Murgo, editor de Coche Argentino, que me facilitó el manual de instrucciones del Rastrojero Diesel con motor Indenor XD 4.88.
Encuentran todas las fichas técnicas publicadas en esta página: https://archivodeautos.blogspot.com/p/fichas-tecnicas.html
Información adicional
Les dejo a los lectores de Archivo de autos dos fichas técnicas del Rastrojero Diesel, con el rediseño de la parte frontal en el año 1974:
RD P 68:https://archivodeautos.blogspot.com/2012/01/rastrojero-diesel-p68-1974.html
RD C 76: https://archivodeautos.blogspot.com/2023/05/rastrojero-diesel-c-76-doble-cabina-1974.html
¿Te gustó esta ficha técnica?
Convidame un cafecito: https://cafecito.app/archivodeautos
Invitame un tecito: https://tecito.app/archivodeautos
Dame un matecito: https://www.matecito.co/archivodeautos
#Archivodeautos, #Convidameuncafecito, #InvitameunTecito, #ConvidameunMatecito, #FichaTécnicaNacional, #RastrojeroDieselP68, #RDP68, #cabinasimple, #camioneta, #pickup, #camiónliviano, #cajametálica, #año1971, #IME, #motordiésel, #IndenorXD488, #BorgwardArgentina, #ZF, #Bosch, #RotoDiesel, #Temporada2023, #duodécimoaniversario