La automotriz estatal IME (Industrias Mecánicas del Estado SA) tuvo varios modelos del Rastrojero Diesel (RD). Uno de ellos fue el P 69, que era la cabina sin carrocería, solo el chasis para carrozar. De esta forma se podía montar la carrocería, que se adaptara, a las necesidades de uso de trabajo del cliente/usuario. La mecánica era similar para todos los modelos, y versiones del Rastrojero Diesel de los modelos P 68 (caja de metal), P 70 (caja de madera) y C 76 (doble cabina). Podían variar algunas medidas, en especial en la caja de carga. El resto de las dimensiones eran iguales para los modelos mencionados. Según la fabricación podían traer distintas bombas inyectoras, que eran tres: Bosch EP/VM 4/80A 2200 AR8.1, Bosch EP/VA 4.90 H 2250 CR 165 o Roto-Diesel R34-42-732. También había dos marcas de diferenciales: Borgward o Transax. El motor diésel Indenor XD-4.88 era una licencia de la empresa francesa Société Anonyme Automobiles Peugeot
Marca: Rastrojero Diesel
Modelo:RD P 69
Año:1971
Motor:diésel
Ubicación:delantero
Marca:Indenor XD-4.88
Cilindros:4 en línea inclinados 20º a la derecha
Cilindrada:1.948 cm3
Diámetro:88 mm
Carrera:80 mm
Potencia SAE:68 HP RPM:4.500
Potencia DIN:60 HP RPM:4.500
Par motor SAE: 12.1 Kgm RPM:2.250
Compresión: 21:1
Tracción: trasera
Caja de velocidades: Borgward Argentina cuatro marchas sincronizadas hacia adelante y marcha atrás
Relación diferencial Borgward: 4,75
Relación diferencial Transax: 4,78
Suspensión delantera: independiente con trapecio articulado montado en silenblock, barras de torsión longitudinal recta y amortiguadores hidráulicos de doble acción
Suspensión trasera:eje rígido con elásticos semielípticos longitudinales de dos etapas y amortiguadores hidráulicos de doble acción
Frenos delanteros:a tambor
Frenos traseros:a tambor.
Freno de estacionamiento: ruedas traseras
Dirección: ZF-Gemmer-GB 16 c o Borgward
Relación: 15:1
Radio de giro: 5,20 m
Dimensiones:
Largo:4.550 mm
Ancho:1.760 mm
Alto:1.650 mm
Distancia entre ejes:2.660 mm
Trocha delantera:1.420 mm
Trocha trasera:1.450 mm
Voladizo delantero: 720 mm
Despeje:225 mm
Plazas:3
Neumáticos:6.00 x 16 de 6 telas
Tanque de combustible: 45 l
Sistema eléctrico: 12 V
Batería: 12 V – 90 A
Alternador: 35 Amp
Motor de arranque Indiel: 12 V
Motor de arranque IME: 12 V
Bujías de incandescencia unipolar: Bosch-KE/GS 10/1
Refrigeración: por agua
Capacidad del circuito: 10 l
Capacidad aceite motor: 4 l
Capacidad aceite caja de velocidades: 0.80 l
Capacidad aceite diferencial Borgward: 1,5 l
Capacidad aceite diferencial Transax: cargar hasta altura del tapón
Consumo a plena carga: 220 g/HP x hs a 4.500 rpm
Peso en vacío:1.090 kg 1
1 Medio tanque de combustible, herramientas y rueda de auxilio
Velocidad máxima fábrica:120 Km/h
Velocidad crucero:80-90 Km/h
Autor:Mauricio Uldane
Escaneo: José Luis Murgo
Edición Digital: Mauricio Uldane
Imagen: Coche Argentino
Fuente Datos Técnicos: manual de instrucciones Rastrojero Diesel 1971
Aniversario 12º / 2011-2023
Esta ficha técnica la puede realizar por una gentileza de José Luis Murgo, editor de Coche Argentino, que me facilitó el manual de instrucciones del Rastrojero Diesel con motor Indenor XD 4.88.
Encuentran todas las fichas técnicas publicadas en esta página: https://archivodeautos.blogspot.com/p/fichas-tecnicas.html
Información adicional
Les dejo a los lectores de Archivo de autos de dos fichas técnicas, con otros dos modelos, del Rastrojero Diesel:
Rastrojero Diesel P 68: https://archivodeautos.blogspot.com/2023/09/rastrojero-diesel-p-68-1971.html
Rastrojero Diesel P 70: https://archivodeautos.blogspot.com/2023/09/rastrojero-diesel-p-70-1971.html
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