El aumento de las temperaturas y los cielos despejados de la tercera sesión de libres siguieron hasta la llegada de la clasificación, donde todas las vistas estaban puestas en el uso de los neumáticos medios y blandos de Pirelli por parte de los equipos. Con Vettel en una estrategia diferente, Räikkönen fue el primer piloto en marcar un tiempo y consiguió la pole provisional con una vuelta rápida de 1:34.761.
A medida que llegaban los coches restantes, Hamilton marcó un impresionante mejor tiempo personal para eclipsar a su rival de Lotus por 0,277 segundos. Su compañero de Mercedes Nico Rosberg, que sufrió una última sesión de libres problemática, pudo rehacerse y acabó dividiendo los pilotos de Ferrari Fernando Alonso y Felipe Massa en cuarto lugar.
Romain Grosjean volvió a acabar por detrás de su compañero Räikkönen, terminando seis décimas por detrás del finlandés. Pero una de las actuaciones destacadas de la jornada vino de Daniel Ricciardo, quien puso su Toro Rosso séptimo por delante de los dos únicos pilotos que utilizaron neumáticos medios, Button y Vettel, además de Nico Hülkenberg, que optó por no salir a pista.
WEBBER OUT.
La gran noticia de la Q2 fue el problema con la presión del combustible del Red Bull de Mark Webber, que dejó al australiano fuera de la lucha por la pole. El equipo pidió por radio a Webber que tratara de ahorrar combustible pero en la fase final de la vuelta tuvo que aparcar su RB9 fuera de la pista. Debido a este problema, Webber partirá desde la 14ª posición, justo por delante de Pastor Maldonado y Jean-Eric Vergne.
En cuanto al piloto de McLaren Sergio Pérez, fue otro de los favoritos habituales en caer durante la segunda fase de la clasificación, separando a los Force India de Paul di Resta y Adrian Sutil en la 12ª posición. Pastor Maldonado y Jean-Éric Vergne terminaron justo por detrás de Webber.
Por su parte, Valtteri Bottas y Esteban Gutiérrez cayeron eliminados en la Q1 en la que ningún piloto salió hasta pasado diez minutos de la apertura del semáforo y la mayoría de los que lo hicieron con el neumático blando. Con los dos Mercedes marcando el ritmo en cabeza, Jules Bianchi volvió a ser la referencia entre los modestos superando en siete décimas a Max Chilton, vigésimo por delante de los dos pilotos de Caterham.
La estrategia, que ha marcado la sesión de clasificación, será clave en la carrera de este domingo ya que el neumático blando sufre una degradación mucho mayor que la del medio. Sólo la evolución de la pista durante el fin de semana podría permitir una estrategia a dos paradas pero esa sería una apuesta muy arriesgada en carrera. Toda una ecuación de difícil resolución para equipos y pilotos.