Todos los pilotos largaron con gomas para condiciones secas, las temperaturas estaban muy bajas, algunas zonas de la pista aun permanecian humedas; sin embargo se esperaba lluvia intencia en el ecuador de la carrera, cosa que nunca ocurrio, pero las condiciones reinantes de la pista aseguraron un GP entretenido con numerosos duelos por diversas posiciones.
Despues de que se apagaron los semaforos Nico Rosberg logro ponerse en la punta mientras que Hamilton avanzo a la tercera plaza; con el paso de las vueltas los de Mercedes se desplomarian y el campeon del mundo superaria al lider de la competencia en la primera curva de la vuelta 3; Fernando Alonso haria lo mismo con Lewis; con el avance de la carrera, las flechas plateadas perderian mas posiciones y Webber, quien una vez mas (y por ultima vez en F1), largó mal y comenzo a remontar increiblemente hasta superar a Fernando Alonso para adueñarse de la P2.
Fernando Alonso acompañó a los dos Red Bull en el podio, regresando a él por primera vez desde el GP de Singapur y sumando su octavo final entre los tres primeros en el circuito de Interlagos, donde sin embargo aún no ha conseguido una victoria. El español realizó un gran inicio de carrera superando a los Mercedes e incluso llegó a rodar en segunda posición durante parte de la misma, aunque no pudo contener los ataques de Webber y finalmente se tuvo que conformar con ser tercero.
MERCEDES GP ES EL NUEVO SUBCAMPEON MUNDIAL DE F1.
El podio de Fernando, sin embargo, no fue suficiente para que Ferrari lograse arrebatar el subcampeonato del mundo de constructores a Mercedes, quedándose a sólo seis puntos de los alemanes en una carrera en la que las Flechas Plateadas no estuvieron a la altura de las expectativas. Tras ponerse en cabeza en la primera curva, Rosberg demostró carecer de ritmo suficiente para mantenerse en una posición de podio, y aunque Lewis Hamilton consiguió superarle y rodó en cuarta posición durante gran parte de la carrera, un accidente con Valtteri Bottas le costó un pinchazo y un drive-through que le hicieron terminar en novena posición.
Felipe Massa despidió su extensa etapa en Ferrari con una gran actuación, consiguiendo superar a los Mercedes en las primeras vueltas de la carrera y poniéndoles en jaque en lo que respecta al mundial de constructores. Sin embargo, cometió el error de rebasar los límites de la pista en la zona de entrada al pit-lane, incumpliendo las recomendaciones que la FIA había dejado claras antes de la carrera y ganándose, por tanto, un drive-through que arruinó sus opciones de podio o de cuarta posición. Finalmente, el brasileño terminó séptimo ante su afición.
Quienes completaron una muy buena carrera fueron los McLaren, mostrando una gran competitividad desde la salida, quizás debida al hecho de haber escogido una configuración orientada más hacia seco en la clasificación del sábado. Tanto Jenson Button como Sergio Pérez ganaron posiciones sobre el asfalto con rapidez, y los de Woking se quedaron más cerca que nunca de conseguir su primero podio de la temporada, con Button finalizando cuarto gracias, en parte, a las sanciones impuestas sobre Massa y Hamilton, lo cual significa el mejor resultado para ellos en 2013. Pérez se despidió del equipo británico con un gran sexto puesto.
Nico Hülkenberg consiguió domar un complicado Sauber este fin de semana para conseguir los últimos cuatro puntos del año al terminar octavo por delante del sancionado Hamilton, mientras su compañero Esteban Gutiérrez sólo pudo despedir el año con un duodécimo puesto. Daniel Ricciardo arañó el último punto del año, un premio que puede saber a poco tras la gran clasificación realizada por ambos Toro Rosso en la jornada del sábado.
WEBBER SE QUEDA CON LA TERCERA POSICION EN EL CAMPEONATO MUNDIAL DE CONSTRUCTORES.
Lewis Hamilton tuvo un accidente con Bottas, el cual fue ocasionado por el piloto ingles quien se abria demasiado mientras lo superaba y sus gomas se tocaron, el de Williams inmediatamente quedo fuera de carrera mientras que el de Mercedes sufrio un pinchazo y luego fue sancionado con un Drive Through; factor que le hizo perder demasiadas posiciones y puso en bandeja de plata la 3era plaza de la clasificacion general de pilotos a Mark Webber.
MARUSSIA POR DELANTE DE CATERHAM EN EL MUNDIAL DE CONSTRUCTORES.
Otra de las luchas importantes que se decidían en esta última carrera era la habitual por el décimo puesto en el mundial de constructores, que este año se ha estado jugando entre Marussia y Caterham. Los anglo-rusos, que han estado por delante de los de Leafield desde la primera carrera, no dieron su brazo a torcer hasta el final y terminan la temporada con una gran celebración gracias al decimotercer puesto de Jules Bianchi en Malasia, que Caterham no consiguió superar en ninguna de las siguientes carreras.
Charles Pic se mantuvo en cabeza en esta lucha particular durante gran parte de la carrera, pero a falta de 13 vueltas para el final sufrió una rotura de suspensión que le dejó fuera y situó a Jules Bianchi como el mejor de los cuatro que peleaban por este objetivo. Pese a ello, el hecho de que sólo se produjesen tres abandonos implica que Caterham no hubiese tenido opciones de arrebatar la alegría a los de Banbury. Max Chilton, además, finalizó su decimonovena carrera consecutiva, demostrando que también han triunfado en lo que a fiabilidad respecta.
Los otros dos abandonos del día los protagonizaron Valtteri Bottas, tras el incidente con Lewis Hamilton, y Romain Grosjean, que sufrió una rotura de motor en la segunda vuelta de la carrera. En lo que respecta al resto de clasificados, Force India finalizó la temporada sin puntuar en la última carrera, Heikki Kovalainen repitió el decepcionante decimocuarto puesto que había conseguido en Austin, y Jean-Éric Vergne y Pastor Maldonado sólo pudieron ser decimoquinto y decimosexto respectivamente tras sufrir un encontronazo en los últimos compases de la carrera.
FIN DE LA ERA DE LOS V8 DE 2.4 LITROS.
Esta carrera ha sido especial en muchos sentidos, al ser la última de Mark Webber en la Fórmula 1, la última de Massa tras 139 Grandes Premios con Ferrari y, especialmente, la última de los motores V8 de 2.4l, que serán sustituidos en 2014 por los V6 turbo de 1.6l. Es el final de una era que se inició en el GP de Baréin 2006, y que ha visto a Renault triunfar en 60 de esas 147 carreras, venciendo la primera de ellas con Fernando Alonso y la última con Sebastian Vettel. Mercedes sumó 46 triunfos, Ferrari 39, y Honda y BMW consiguieron una victoria en estos ocho años de los V8 que este domingo han llegado a su fin.
RESULTADOS.
Pos. Driver Team Time
1. S. Vettel Red Bull 1:32:36.300
2. M. Webber Red Bull +10.452
3. F. Alonso Ferrari +18.913 +8.461
4. J. Button McLaren +37.360 +18.447
5. N. Rosberg Mercedes +39.048 +1.688
6. S. Perez McLaren +44.051 +5.003
7. F. Massa Ferrari +49.110 +5.059
8. N. Hulkenberg Sauber +1:04.252 +15.142
9. L. Hamilton Mercedes +1:12.903 +8.651
10. D. Ricciardo Toro Rosso +1 Lap
11. P. di Resta Force India +1 Lap
12. E. Gutiérrez Sauber +1 Lap
13. A. Sutil Force India +1 Lap
14. H. Kovalainen Caterham +1 Lap
15. J. Vergne Toro Rosso +1 Lap
16. P. Maldonado Williams +2 Laps
17. J. Bianchi Marussia +2 Laps
18. G. van der Garde Caterham +2 Laps
19. M. Chilton Marussia +13 Laps
RETIRADOS
20. C. Pic Caterham +26 Laps
21. V. Bottas Williams +69 Laps
22. R. Grosjean Lotus no time
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Resultados completos
Imagenes
Pole Position
Clasificacion general de pilotos y constructores
Records de F1 despues del GP de Brasil 2013